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FACET Capteur, position d'arbre à cames FACET 9.0380 8012510009222

Les offres FACET Capteur, position d'arbre à cames FACET 9.0380 en ligne

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FACET Capteur, position d'arbre à cames pour CITROËN: Nemo & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM), Splash & OPEL: Meriva (B,B Phase 2,A), Astra (J Berline F69,J Hatchback F68,J Sports Tourer,H Berline L69,H GTC L08,H Break L35 - L70,H L48), Corsa (D 5 portes,D 5 portes Phase 2,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL), Agila (II), Combo (III phase 2,Tour Phase 2,Tour X12,Fourgon X12) & FORD: Ka (II) & FIAT: Panda (312,Van 312), Fiorino (225,225 FL), Doblo (III 263,Phase 2,Cargo Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi), Punto (Nuova Punto 199 5 portes) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 159 (Sportwagon,Berlina), Spider (III), Mi.To (Phase 2,Phase 1,Phase 3), 4C & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844), Musa (FL), Ypsilon (2011) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop,Twintop FL), Meriva (A) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p) (Ref : 9.0380) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 28.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.. Achetez les produits FACET moins cher en ligne.

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GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0380
GATES Durite de turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Transporter (4-Motion 7H,7H,7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J) (Ref : 09-0380) couleur : noir, matériau : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate), diamètre intérieur : 54.5 mm,63.5 mm, Longueur de tuyau : 260.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0380
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Terracan (FL) (Ref : 51-0380) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : HCC HS-18, Poids : 6.8 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 5, Remplissage huile : 205.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
TYC Phare avant TYC 20-0380-05-2
TYC Phare avant pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), LJ80 & HONDA: CRX (EG/EH), Jazz (I), Civic (EC/ED/EE,Aerodeck MB/MC) & ROVER: série 100 (111), série 400 (400 Série 1), 25, 75 (Tourer), série 800 (800 Série 2 Berline), Maestro & FORD: Escort (III break), Connect (Transit Connect TC7) & FIAT: Panda (169), Ritmo (III 138), Spider (124), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6), Regata (138 RL86), Tempra (160 SW), Stilo (FL Multiwagon), Palio (FL), Duna (146) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (II Phase 2,I), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Combi), Superb (I), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Felicia (Break,Pick Up) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39), M5 (E39) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9000 (5 portes) & VAUXHALL: Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra (C FL Estate,C), Zafira (II), Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: Stellar, Getz (BJ), Accent, Elantra (Elentra), Pony, Scoupe, XG (Ref : 20-0380-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, feu clignotant : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
TYC Phare avant TYC 20-0380-15-2
TYC Phare avant pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), LJ80 & HONDA: Civic (Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE), CRX (EG/EH), Jazz (I) & ROVER: 75 (Tourer), Maestro, 25, série 100 (111), série 400 (400 Série 1), série 800 (800 Série 2 Berline) & FORD: Escort (III break), Connect (Transit Connect TC7) & FIAT: Panda (169), Ritmo (III 138), Spider (124), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6), Regata (138 RL86), Tempra (160 SW), Stilo (FL Multiwagon), Palio (FL), Duna (146) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,I), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Superb (I), Fabia (I,I Combi), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Felicia (Break,Pick Up) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring), M5 (E39) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9000 (5 portes) & VAUXHALL: Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra (C FL Estate,C), Zafira (II), Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: Elantra (Elentra), Getz (BJ), Accent, Stellar, Pony, Scoupe, XG (Ref : 20-0380-15-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, feu clignotant : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
LUK Volant moteur LUK 415 0380 10
LUK Volant moteur pour BMW: Serie 3 (Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 E61 LCI Touring) (Ref : 415 0380 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
TYC Glace de projecteur principal TYC 20-0380-LA-1
TYC Glace de projecteur principal pour BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring) (Ref : 20-0380-LA-1) marque : TYC, avec consigne : non,

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FACET
Code barre EAN 8012510009222

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