Facet FACET Pressostat d'huile (pressostat-d-huile) 8012510016893

FACET Sonde lambda pour KIA: Sedona (II), Carens (IV,II), Sportage (III Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Ceed (II,III ProCeed,Pro Ceed II,SW II,III XCeed), Soul (II), Carnival & AUDI: RS6 (4G Avant Quattro), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7,Coupé,Coupé phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA), S3 (Série 1 8L1), RS7, A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34), S8 (Série 3 Quattro,Série 3 Quattro Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2) & OPEL: Zafira (B Phase 2,B), Signum (FL), Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,X FC/FK 4 portes) & TALBOT: 1510 & PORSCHE: Panamera (Panamara 970,970 Phase 2), Cayenne (9PA1,92A), 911 (Carrera 991 Cabriolet,Carrera 991 Coupé,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,GT3 GT3-3) & FORD: Scorpio (Estate,Hachback/Saloon), Puma, Galaxy (I VX,I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit V/Tourneo Tourneo), S-Max, Fiesta (IV Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250 Combi), Uno (146) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Ibiza (IV Phase2 HB 5 Portes) & TOYOTA: Avensis (T25), Proace (Fourgon), Yaris Cross & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 7 (Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 Berline,Série 7 E65,Série 7 E66,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), X5 (E70 LCI), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé), X6 (E71), Z4 (E89), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 E82 Coupé), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé), X3 (F25) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Estate Phase 2) & ALFA ROMEO: 166 (FL), 147 (Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 33 (907) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G) & VOLVO: S80 (II), C70 (Cabriolet I,Coupé), V70 (III,II), S60, XC 90 (I,I Phase 2), S70 & VOLKSWAGEN: Touareg (I), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Berline,II Phase 2), Scirocco (Phase 2), Phaeton (Phase I), Bora (1J2,Variant 1J6) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet) & LANCIA: Thesis & PEUGEOT: Partner (M49), 306 (II N5,7A,7C,7S), 807, Boxer (III Phase 1/2 Fourgon) & VAUXHALL: Ampera, Signum (FL) & HYUNDAI: Kona, Kauai, Equus (Phase2),...

FACET Sonde lambda pour LANCIA: Ypsilon (FL2000), Delta (844,844 MY 2011), Thesis, Musa (FL), Lybra (839,839 SW) & FIAT: Linea, Fiorino (225 FL,225), Siena (FL), Panda (169,169 Van), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Brava (FL 182), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,Cargo 223,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,223,Phase 2,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (C,X), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon), Palio (FL,178,Week End 178,Week End FL end Europe,Week End FL Hors Europe), Albea, Strada (Pick-up FL), Idea (FL), Bravo (I FL 182,II 198,II FL 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2), 147 (Phase 2), 166 (FL), Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), GTV (II,III), Spider (II Phase 2,II 916), GT (937) & ABARTH: 500 (Nuova 500,MCA,Nuova 500 C,C MCA), Grande Punto & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Fourgon Phase 2,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12) & AUDI: Q5 (II), A5 (Cabriolet II) (Ref : 10.8203) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, chauffé : oui, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.8240, Longueur de câble : 300.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse...

FACET Capteur ABS pour LANCIA: Musa (FL), Ypsilon & FIAT: Idea (FL) (Ref : 21.0214) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Spécification : Hall Effect, Longueur capteur de mesure : 27.9 mm, Longueur de câble : 1207.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleureefficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

FACET Bobine d'allumage pour CITROËN: Evasion (FL) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Break,124 Berline,124 Coupé,124 Cabriolet), Classe C (202 Berline,202 Break) & KIA: Clarus (Berline), Sedona (II) & ROVER: Montego (Break), série 800 (800 Série 1) & PEUGEOT: Expert (II), 306 (I N3,7A,7C.7S), J5 (série 1 280) & AUDI:TT (série 1 AU34) (Ref : 9.6217) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Résistance : 0.4 ohm,9200.0 ohm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire lecatalyseur quand le véhicule en est équipé.

FACET Thermostat d'eau pour FIAT: Brava (FL 182,182), Bravo (I FL 182,I 182), Marea (FL 185 Week-End,FL 185,185,185 Week-End) (Ref : 7.8193) pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 75.0 °C, gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

FACET Sonde lambda pour VOLVO: S80, V50, XC 90 (I,I Phase 2), S60, S40, C70 (CC), C30, V70 (II), XC 70 & FORD: Kuga, Focus (II Hatchback) (Ref : 10.8335) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, chauffé : oui, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.8235, Longueur de câble : 800.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.