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FACET Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0130 8012510069103

Les offres FACET Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0130 en ligne

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Description complète du produit

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur pour BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Berline), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring) (Ref : 9.0130) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 24.0 mm, Longueur de câble : 725.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de volant moteur (également appelé palpeur ou capteur de régime de gestion moteur) fait partie de la batterie de sondes et de capteurs dont les informations sont compilées et traitées par l'électronique de gestion moteur pour une optimisation permanente des réglages des paramètres moteur de votre voiture. Ileffectue un balayage constant des dents de la couronne du volant moteur, solidaire du vilebrequin, et génère des impulsions électriques dont la fréquence est directement liée à la vitesse de rotation moteur. Son rôle est similaire à celui du générateur d'impulsions de vilebrequin selon le véhicule ou son emplacement., quand changer : Un générateur d'impulsions de volant moteur défectueux transmet de mauvais, voir plus de signaux au calculateur, information primordial pour le démarrage du moteur. Un compte-tours qui s'affole ou qui ne réagit plus, un moteur qui s'emballe ou qui ne démarre plus ou très difficilement, sont autant de symptômes (avec l'éventuel affichage d'un code défaut) qui justifient un test et un changement du capteur., pourquoi changer : La défaillance d'un générateur d'impulsions de volant moteur perturbe la chaîne des paramètres analysés par le calculateur de gestion moteur, et empêche celui-ci de coordonner efficacement les différents réglages indispensables au bon fonctionnement du moteur. Votre voiture ne réagira plus correctement à vos sollicitations. À terme, le calculateur ne pourra tout simplement plus réguler les commandes d'injection ou d'allumage et ce sera la panne.. Achetez les produits FACET moins cher en ligne.

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Promos Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0130 en magasin

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ELSTOCK Vanne EGR ELSTOCK 73-0130
ELSTOCK Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Transporter (T6 7J,T6 7H 4Motion,7F,7E,T6 Châssis cabine,7F 4-Motion,7E 4-Motion,T6 7J 4Motion) (Ref : 73-0130) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 3.7 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
POLAIRE Chaînes neige POLAIRE 0130-PR9C
POLAIRE Chaînes neige (Ref : 0130-PR9C) pièce neuve d'origine. Garantie [ans] : 2.0 ans, Type de tension : Manuelle, Modèle : POLAIRE Prime 9, Quantité [pièces] : 2.0 pièces, Taille maillons [mm] : 9, Type de maillons : Métallique, Type de véhicule : Tourismes, Convient aux véhicules non chainables : Non, Fréquence d'utilisation : Occasionnelle, Facilité de montage et de démontage : Simple : 5 min, Type de chaîne : Chaîne métallique, Gamme équipementier : PRIME 9, marque : POLAIRE, avec consigne : non,
POLAIRE Chaînes neige POLAIRE 0130-PXGF
POLAIRE Chaînes neige (Ref : 0130-PXGF) pièce neuve d'origine. Garantie [ans] : 5.0 ans, Type de tension : Automatique, Modèle : POLAIRE GRIP, Quantité [pièces] : 2.0 pièces, Taille maillons [mm] : 7, Type de maillons : Composite, Type de véhicule : Tous les véhicules de tourismes/SUV/4X4/Utilitaires, Convient aux véhicules non chainables : Oui, Fréquence d'utilisation : Régulière, Facilité de montage et de démontage : Simple et ultra-rapide : 2 min, Type de chaîne : Chaîne frontale, marque : POLAIRE, avec consigne : non,
TYC Rétroviseur extérieur TYC 337-0130
TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,IV Combi,III) (Ref : 337-0130) côté : gauche, couleur : noir, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
TYC Rétroviseur extérieur TYC 310-0130
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van,VI FL Van), B-Max (Ref : 310-0130) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Nombre de contacts utilisés : 6, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, Nombre de connexions : 8, marque : TYC, avec consigne : non, glace de rétroviseur extérieur : oui, coque de rétroviseur extérieur : oui, sonde de température extérieure : non, feu clignotant : oui, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
TYC Revêtement, rétroviseur extérieur TYC 321-0130
TYC Revêtement, rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163) (Ref : 321-0130) Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, Surface : avec couche d'apprêt, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le revêtement de rétroviseur extérieur est une coque amovible, généralement en PVC, qui équipe le corps du rétroviseur, après l'articulation avec le socle fixé sur la portière ou la carrosserie. Son rôle est de protéger le miroir et les éventuels équipements électriques comme le connecteur du système de dégivrage, le répétiteur de clignotant ou le capteur de température extérieure. Si la coque d'origine est aux couleurs de la carrosserie, vous pouvez opter pour une coque de remplacement vernissable, dont la surface comporte une couche d'apprêt destinée à recevoir sans traitement préalable la peinture de couleur requise., quand changer : Le revêtement de rétroviseur extérieur n'est pas l'élément le plus fragile de votre rétroviseur, mais il est le plus vulnérable aux rayures, impacts et autres détériorations, de par sa situation qui l'expose aux projections et aux contacts intempestifs (en cas par exemple de croisement dans une rue étroite). Si le reste du rétroviseur n'a pas subi de dommages, le simple changement de la coque est la solution., pourquoi changer : Un revêtement de rétroviseur extérieur abîmé nuit à l'esthétique de votre véhicule, mais il y a plus grave, notamment s'il est fissuré ou percé, et que votre rétroviseur est doté du dégivrage et autres équipements électriques. Des infiltrations d'eau par des voies non prévues à la conception sont inévitables. Trop abîmée, la coque peut en outre sauter, exposant tout le corps de rétroviseur à des dommages supplémentaires, à commencer par la glace.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FACET
Code barre EAN 8012510069103

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