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METZGER Maître-cylindre de frein pour KIA: Sorento (III,II), Rio (III IH Sedan,III IH Phase 2 3 Portes), Optima, Venga, Niro & CITROËN: Jumpy (III VUL), Jumper (III Phase 3 Fourgon), Space Tourer & AUDI: Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro), S4 (Série 4,Série 3), A3 (Série 1 Phase 2 AU34), Q2, A5 (II Coupé,II Coupé Quattro) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,A,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Fourgon), Astra (J Sports Tourer), Karl, Cascada, Omega (B Berline), Corsa (D 3 portes Phase 2,C Phase 2), Calibra, Vectra (B F68,B berline F19), Kadett (E Caravan) & NISSAN: GT-R, X-Trail (T32) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion,Transit 2006 tractionPhase 2,Transit 2006 traction), Granada (85), Mondeo (V CNG Berline), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Fiorino (225 FL), Ducato (II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II 250 Chassis,II 250 Combi,R90 290,243-244-245-247 11Q,230-231-232-234,II 250-251,II MY2011 35 17Q), 500, Punto (Nuova Punto 199 5 portes), Bravo (II FL 198,II 198), Panda (RL86 141), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), Talento (296 Talento Combi), Regata (138 Week End) & DACIA: Logan (II Berline) & SEAT: Leon (I 1M1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes), Toledo (série 2) & TOYOTA: Dyna (KD), Prius (IV) & BENTLEY: Mulsanne & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,5E5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Fabia (I Combi Phase 2,II Phase 2 Combi,II) & BMW: Serie 7 (Série 7 F02 Limousine,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 G12 Limousine), M4 (F82 Coupé), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé), X1 (F48), Serie 5 (Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo), M2, Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), X5 (F15) & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,217 Cabriolet), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Classe GLK (204 Phase 2), Classe ML, Classe E (212 Phase 2 Berline,212 Break,124 Break,211 Phase 2 Break), Classe GL (166), Classe CLK (209 Coupé), Classe G (GD-460.3) & SUBARU: Legacy (4 Break), Forester (3SH) & CADILLAC: SRX & VOLVO: C70 (Cabriolet I), 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), S80, V70 (III FL), 440, 340 (345), V60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV Variant,IV,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I,I Phase 2 Cabriolet), Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II,Evoque Phase 2 Cabriolet) & PEUGEOT: Traveller, Expert (III VUL,IV VUL), Boxer (III phase 3 Fourgon), 308 (T7 SW,T7 Break), 5008 (Phase 2), 3008 (II), 508 (Phase 2 SW) & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Movano (A FL) &....
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Boss
RE-202
Grâce à une recherche intensive et aux toutes dernières innovations, la RE-202 recrée fidèlement et de manière totalement inédite le son et les comportements authentiques du Space Echo. Fabriquée par la marque qui a conçu le modèle original, cette pédale évoluée retrouve la magie du RE-201 dans tous ses détails, des propriétés de la bande magnétique et du moteur à la vibrante Reverb à ressort et au très coloré circuit de préampli. Et pour aller plus loin, nous avons ajouté au Space Echo vintage de nouvelles fonctions adaptées aux musiciens actuels
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SNR
Cardan SNR DK55.202
SNR Cardan pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Estate) (Ref : DK55.202) longueur : 960.8 mm, Poids : 8.63 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Longueur 2 : 941.9 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graissequi risquerait d'endommager les cardans.
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Mandine
Y-202-7 Machine sous vide
Télécharger et Lisez le mode d'emploi de machine sous vide mandine carrefour pour une utilisation optimale. Machine sous vide Mandine Ref : Y-202-7. • 10 sacs fraîcheurs inclus • 1 boite fraîcheur de 500ml • Lame de coupe intégrée Garantie 2 ans Aspiration automatique
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AISIN
Disque d'embrayage AISIN DTX-202
AISIN Disque d'embrayage pour TOYOTA: Camry (A/GSV50) (Ref : DTX-202) diamètre extérieur : 229.0 mm, diamètre intérieur : 159.0 mm, Nombre de dents : 23, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 318 202
SACHS Amortisseurs pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2), Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2), Kodiaq & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Touran (III), Tiguan (II,II FL) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Ateca (Phase 2) (Ref : 318 202) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Essieu : Essieu à quatre bras, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 310 202
SACHS Amortisseurs pour FIAT: Brava (182), Seicento (187), Tempra (160 SW) & CHRYSLER: Voyager (III,IV phase2,IV), Grand Voyager (IV,IV Phase 2,III) (Ref : 310 202) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | METZGER |
| Code barre EAN | 8032747039694 |
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