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METZGER Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C4 Aircross, Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus), C-Elysée & AUDI: A3 (Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Quattro 8V1), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), A6 (Série 4 Berline), S3 (Série 3 8V1), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), S8 (Série 3 Quattro) & OPEL: Signum (FL), Adam, Insignia (A Sport Tourer), Movano (A,B Propulsion Fourgon F,B Traction Fourgon FV,B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Vectra (B F68,B berline F19,B break/Caravan F35), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline,B Break), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & NISSAN: NT400 (Cabstar) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & TALBOT: Horizon & PORSCHE: Cayman (987C) & SSANGYONG: Actyon Sports (Actyon Sport II), Korando (série 4), Tivoli (XLV) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Custom Transit Phase 2,Custom Tourneo Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis), Escort (V Berline/Hatcback), Scorpio (Hachback/Saloon), Focus (IV,III SW Phase 2,IV Break) & DACIA: Logan (II Berline), Sandero (II) & DAEWOO: Lanos (T100 3p,T100 Berline 4p) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4), Alhambra (I,II,II Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 Sedan fab. Japon,150 Sedan fab. Japon), Verso (Phase 2 AU-ZG), Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline,T25,ZZT22*,T27 Berline), 4-Runner (4 Runner 130), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes) & SKODA: Rapid, Octavia (5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II,II 4x4), Fabia (I Sedan Phase 2,III), Citigo (Phase 2 5 portes) & BMW: X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 E81), X4 (F26), Z4 (E89), X3 (F25) & SAAB: 9000 (5 portes), 900 (série 1 Berline) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216), Classe ML (Phase 2 164), Classe GL (166,164), Classe C (203 Berline,204 Coupé,204 Berline,203 Break,203 Phase 2 Break), Classe A (W176), Classe E (211 Break,210 Berline,211 Berline,212 Break,212 Berline), Classe R (W251 phase II), Classe GLK (204), Viano (639) & SUBARU: Legacy (5 Outback) & SANTANA: 300/350 (Santana300/350) & CADILLAC: Escalade, STS & VOLVO: S60 (II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro,F70,F70 syncro), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion), Jetta (IV 162,IV RUS), Polo (V 5 portes), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (VII 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion), Sharan (I syncro,I,II,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), CC, Passat (B6 CC,B7 Berline,B7 Berline 4Motion) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,836 MQ93), Thema (834 SW) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire), 306 (II N5,7A,7C,7S), 208 (Phase 2 5 Portes) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), Accent,....
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Boss
RE-202
Grâce à une recherche intensive et aux toutes dernières innovations, la RE-202 recrée fidèlement et de manière totalement inédite le son et les comportements authentiques du Space Echo. Fabriquée par la marque qui a conçu le modèle original, cette pédale évoluée retrouve la magie du RE-201 dans tous ses détails, des propriétés de la bande magnétique et du moteur à la vibrante Reverb à ressort et au très coloré circuit de préampli. Et pour aller plus loin, nous avons ajouté au Space Echo vintage de nouvelles fonctions adaptées aux musiciens actuels
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SNR
Cardan SNR DK55.202
SNR Cardan pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Estate) (Ref : DK55.202) longueur : 960.8 mm, Poids : 8.63 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Longueur 2 : 941.9 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graissequi risquerait d'endommager les cardans.
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Mandine
Y-202-7 Machine sous vide
Télécharger et Lisez le mode d'emploi de machine sous vide mandine carrefour pour une utilisation optimale. Machine sous vide Mandine Ref : Y-202-7. • 10 sacs fraîcheurs inclus • 1 boite fraîcheur de 500ml • Lame de coupe intégrée Garantie 2 ans Aspiration automatique
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AISIN
Disque d'embrayage AISIN DTX-202
AISIN Disque d'embrayage pour TOYOTA: Camry (A/GSV50) (Ref : DTX-202) diamètre extérieur : 229.0 mm, diamètre intérieur : 159.0 mm, Nombre de dents : 23, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 318 202
SACHS Amortisseurs pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2), Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2), Kodiaq & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Touran (III), Tiguan (II,II FL) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Ateca (Phase 2) (Ref : 318 202) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Essieu : Essieu à quatre bras, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 310 202
SACHS Amortisseurs pour FIAT: Brava (182), Seicento (187), Tempra (160 SW) & CHRYSLER: Voyager (III,IV phase2,IV), Grand Voyager (IV,IV Phase 2,III) (Ref : 310 202) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | METZGER |
| Code barre EAN | 8032747072790 |
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