Topkit Intradisa 3091 - Couvre-radiateur, 90 cm de largeur blanc 8423345017250 (3 vendeurs)

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-iciCe kit comprend 4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit. Il est adapté aux voitures qui possèdent des points de fixation sur le toit.Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou les barres (acier ou aluminium), ni les 4 pieds de fixation THULE, il vous faudra donc également ajouter au panier les tubes et les pieds correspondant à votre véhicule pour composer votre kit ''barres de toit complètes''.

TYC Phare avant pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Cabriolet,124 Coupé,124 Berline,124 Break), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 20-3091-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, phare antibrouillard : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

TYC Phare avant pour KIA: Sedona (II), Clarus (Berline) & CITROËN: ZX (N2), XM (série 2 Break Y3), Evasion (FL), Synergie (FL) & AUDI: S8 (Série 1 Quattro Phase 2), TT (série 1 AU34), A4 (Série 1 8D2,Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5), 80 (B4 Avant,B4), 100 (43 Avant 45), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1), A2 (AU24), Coupé (85) & FORD: Fiesta (I), Focus (I Hatchback Phase 2,I Berline), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo), Escort (IV break,III Hatchback), Puma, Sierra (I break/estate), Ka (I), Mondeo (II GD break) & FIAT: Marea (185), Ritmo (II 138), Doblo (Cargo Phase 2), Uno (146), Tipo (160 RL 93), Punto (188), Stilo (FL), Argenta, Palio (Week End FL Hors Europe), Duna (146) & TOYOTA: RAV4 (I), Land Cruiser (_J10_) & ALFA ROMEO: Giulietta (II), 166 (FL), 155 & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe E (124 Cabriolet,124 Berline), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & PEUGEOT: Expert (II), 306 (I Cabriolet N3), Boxer (I), 406 (Phase 2 Berline) & LADA: Samara (I) & HYUNDAI: Atos (Ref : 20-3091-15-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, phare antibrouillard : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

FACET Capteur, pression du tuyau d'admission pour FIAT: Linea, Fiorino (225 FL,225), Siena (FL), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,MQ91 141,phase 2 169 4x2,312,169), Egea (356), Brava (FL 182), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up), 500 (L,L Phase 2,X FL,X,C,LPhase 2 Cross,L Living), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Sedan,356 Tipo Station Wagon), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van), Palio (Week End FL end Europe), Albea, Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198) & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000), Musa (FL) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & SMART: Forfour & FORD: Ka (II) & OPEL: Combo (Tour X12,Fourgon X12) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Sportback CX), Colt (Z30 CZ3,FL Z30 3 portes,Z30 CZ5,FL Z30 5portes,Z30 CZC) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV,II MCV,II Phase 2 Berline,II Berline) & NISSAN: Micra (V K14FR) (Ref : 10.3091) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Pression de : 10.0 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 118.0 kPa, Tension de sortie de : 0.385 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.7 V, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du...

Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) (Ref : 0115.3091) Typede bouchon : 1/4 de tour, épaisseur : 16.0 mm, largeur : 658.0 mm, hauteur : 325.0 mm, Longueur de filet : 325.0 mm, Largeur de filet : 658.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Info complémentaire : sans bouchon, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.