Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée Lizarte, S.A. 04.05.0300-6 8435078308598

METELLI Tambour de frein pour KIA: Sportage (III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée), Rio (IV), Carens (IV), Besta, Sephia, Clarus (Berline) & CITROËN: Berlingo (M49), Jumper (II,III Phase 1/2 Cabine) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), A2 (AU24), 100 (44 443), 80 (B3,B2), Quattro, Coupé (8B), 90 (81 & 85) & OPEL: Meriva (A), Vivaro (B Fourgon), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Manta (B,A), Kadett (E,D,B Caravan,C,E Berline,C Berline,D Caravan,C Coupé,B Coupé,E Cabriolet,B,E Caravan,C Caravan,D Berline), Calibra, Mokka (X), Vectra (C Phase 2 F68,A berline 86,87,A 88,89,B break/Caravan F35,C GTS F68,C Phase 2 Break F35), Zafira (B), Campo, Astra (F Break/Caravan,F Van,F,F Cabriolet,F Berline,Classic,G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,G Berline F69), Corsa (A,B), Ascona (C Berline,B,C,A Berline,A Break,C Cabriolet) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,VIII FK/FD/FN Berline FD) & NISSAN: Maxima (QX CA33), Micra (II K11E), Sunny (B11 Berline,N14), Primastar (FL X83 Fourgon), Bluebird (U11 Berline) & TALBOT: Solara & JEEP: Cherokee (SJ-XJ) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Scudo, Fiorino (146), X1/9, Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End), Ritmo (III 138,138), 131 (Berline), Brava (FL 182), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo II), Ducato (II 250-251 Maxi,280,230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4), Fullback, Uno (146 R89,146), Regata (138 RL86), Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo Sedan,356 Tipo,160), Punto (176), Stilo (FL Multiwagon,FL Van,FL), Palio (Week End 178), Bravo (I FL 182,I 182) & DAEWOO: Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Nexia, Espero, Nubira (J150 II Berline,J100 Berline,J100 Break,J150 II Break,J100,J150 II,III J200 Break,III J200 Berline), Aranos & TOYOTA: Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100,RCH/LXH 10-20), Starlet (EP/NP8*,KP6*), Celica (TA/AA6,ST18), Dyna (100 III,100), Corolla (100,110 facelift fab. GB), Carina (II ST17* Wagon), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Supra (MA70), Camry (SX/VC10 Break), CHR, Land Cruiser (_J7_,_J8_), Cressida & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39,Série 5 E12,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring), Serie 8 (Série 8 E31), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet) & CHRYSLER: Sebring, Crossfire, Voyager (IV phase2), Le Baron, Vision & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift), 33 (Sport Wagon 907), 159 (Berlina), 155, GTV (II) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU), Sprinter (II 906.131), Classe E (124 Berline,210 Berline) & BEDFORD: CHEVANNE & CADILLAC: CTS & VOLVO: 480, S60, 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 780, C30, V90, V40, S40, 740 (Berline/Saloon), V70, S70 & LANCIA: Gamma (830), Thema (834,834 FL92 SW), Prisma (R86), Dedra (835), Delta (836 MQ93), Beta (828) & IVECO: Daily (II Phase 2 Combi/Bus,III Châssis Cabine,III Fourgon) & PEUGEOT: 405 (Berline...

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV 4Motion,IV,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) (Ref : 337-0300) format : grand, côté : gauche, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

LUK Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Laguna (III Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Coupé,III Berline), Latitude (Berline) (Ref : 511 0300 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

LUK Volant moteur pour HYUNDAI: H1 (Mini Bus,07MY) & KIA: Sorento (FY Phase 2) (Ref : 415 0300 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ouun passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

ATE Flexible de frein pour FORD: Mondeo (I FD Clipper,II GD break) & MAZDA: 626 (GD), Tribute & MITSUBISHI: Carisma (DA), Galant (E1*,E5* Berline), Pajero (1 L0/1) & PEUGEOT: Boxer (I) (Ref : 83.6114-0300.3) longueur : 300.0 mm, Largeur de clé 1 : 14.0 mm, Largeur de clé 2 : 17.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1, Filetage extérieur : M10x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

ATE Disques de frein pour FIAT: 128, Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Croma (II 194-294 SW 194) & KIA: Sephia, Mentor & CHRYSLER: Sebring & ALFA ROMEO: Alfasud (I) (Ref : 24.0110-0300.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 270.0 mm, diamètre intérieur : 180.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 61.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0360, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 57.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,