Lizarte, S.A. Crémaillère de direction Lizarte, S.A. 03.60.0135 8435078368233

ELSTOCK Démarreur pour VOLKSWAGEN: Transporter, Touran (II), Coccinelle/Beetle, Iltis/181 (181), 411-412, 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31), 411 (,412), KARMANN (GHIA Décapotable 14, 34,GHIA Coupé 14, 34) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 break KA), Kangoo (II VP), R19 (5 portes), R21 (Nevada X48), Master (I Phase 3), Mégane Classic (phase 2), Express (II) & LANCIA: Musa (FL) & PORSCHE: 914, 911 (Ref : 25-0135) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, diamètre : 76.0 mm, Poids : 5.8 kg, puissance (KW) : 0.7 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

TYC Rétroviseur extérieur pour KIA: Ceed (II,Pro Ceed II,SW II), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,II), Stonic (phase 2), Soul, Sorento (FY Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS4, C3 (II A51), DS5, DS3 (A55), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS), A7 (4G Sportback Quattro) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer) & NISSAN: Sunny (N14), Interstar (I X70) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & FIAT: Seicento (187), Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Duster (I Phase 2 Van,I Van,II Phase 2), Lodgy, Logan (Fourgon,Pick-Up) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Mii (Mii-5p), Leon (III 5F1 5 portes), Ibiza (IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,NX5 Combi,5E3 Berline), Fabia (III Phase 2 Combi,III Combi,III), Superb (III) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 F40 5 portes,Série 1 F20 5 portes), Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M5 (F90 LCI), M4 (G82 Coupé) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift), Giulia (952), Giulietta (III), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé,212 Break), Sprinter (III 907.133 RWD) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V SW 4-Motion,V SW,V 4Motion,VI SW,VI SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant), Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II,II 4-Motion), Touran (III), Eos, Polo (V Berline), UP (3 portes) & INFINITI: Q60 (II), Q30, Q50, QX70/FX (FXS51,FX) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (5 Portes,3 Portes), J5 (série 2 290), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206, Expert (I,III VUL,II), RCZ, 301, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), XJ (Sovereign), XJR & HYUNDAI: Santa Fé (3), Veloster (SB), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Clio (IV 5 portes,IV Estate), Mégane (II Coupé), Captur, Master (II Phase 3 Fourgon F), Scenic (Grand Scenic III,II,Grand Scenic II) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & CHEVROLET: Corvette (C7,C6), Camaro (Coupé,VI Cabriolet) (Ref : 337-0135) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui...

ELSTOCK Vanne EGR pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW), Focus (II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2,II Hatchback,II Hatchback Phase 2,C-Max), C-Max (CB3), Galaxy (II CA1) (Ref : 72-0135) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : with manifold, Poids : 3.5 kg, Info complémentaire : sans bypass de dépression, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Hatchback) (Ref : 310-0135) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Diffusion de la lumière : éclairage au sol, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

GATES Durite de turbocompresseur pour FORD: Focus (III SW,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2,III Hatchback,III Berline Phase 2,III Berline), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II) (Ref : 09-0135) couleur : noir, matériau : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate), diamètre intérieur : 44.0 mm,46.0 mm, Longueur de tuyau : 530.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 46,II 28,III 35,III 28,III 46) (Ref : 415 0135 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.