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Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée pour JAGUAR: S-Type, XF (X250 Berline) (Ref : 04.88.0249-1) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : noir, type de fonctionnement : hydraulique, Garantie : 2 ans de garantie, Nombre de stries : 6, Poulie pour courroies - Ø : 102.0 mm, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident..
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3. TIC TAC BOUM COLOR FLASH 1. Retourne tes cartes et si 2 identiques apparaissent, attrape le totem avant les autres. De 2 à 10 joueurs. Dès 7 ans.
2. Fais deviner des célébrités, des œuvres ou des objets insolites. De 4 à 12 joueurs. Dès 8 ans.
3. Trouve un mot correspondant à la catégorie pour passer la bombe avant qu'elle n'explose ! Si la bombe change de couleur, la catégorie aussi. De 2 à 12 joueurs. Dès 8 ans.
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Denso
Sonde Lambda Denso Dox-0249
La sonde lambda permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation réduite, ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les règlementations antipollution.Une sonde lambda défaillante a pour conséquence de perturber le mélange air -carburant moteur.Cela provoque une augmentation des rejets polluants, des à -coups moteur, ainsi qu'une surconsommation de carburant.
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LUK
Butée hydraulique LUK 510 0249 10
LUK Butée hydraulique pour FIAT: Ducato (II FL 250 Fourgon,II FL 250 Chassis,II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II 250 Fourgon,II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250 Chassis) (Ref : 510 0249 10) type de fonctionnement : hydraulique, Fluide de remplissage : Liquide de frein, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0128-0249.1
ATE Disques de frein pour TOYOTA: Hilux (KUN25/15,KUN25/15 Phase 2,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande) (Ref : 24.0128-0249.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 257.0 mm, diamètre intérieur : 141.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 62.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0561, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0120-0249.1
ATE Disques de frein pour OPEL: Karl & VAUXHALL: Viva (Ref : 24.0120-0249.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 236.0 mm, diamètre intérieur : 125.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 41.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1013, Alésage-Ø : 12.6 mm, Épaisseur minimum : 18.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 60.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0249.1
ATE Disques de frein pour VAUXHALL: Cavalier (Berline) & OPEL: Vectra (A 88,89,Aberline 86,87), Ascona (C Berline,C), Corsa (A Berline), Campo, Movano (A), Monza, Omega (A Berline), Tigra (Twintop), Astra (H L48) & SAAB: 900 (série 2 hatchback,série 2 Coupé,série 2 Cabriolet) & KIA: Ceed (SW), Carens (II), Sephia (II) & LANCIA: Delta (831 R86), Beta (828), Thema (834 RL88 SW) & JAGUAR: X-Type (Berline) (Ref : 24.0110-0249.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, diamètre intérieur : 160.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 69.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/0695, Alésage-Ø : 14.3 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 65.5 mm, Cercle de percage -Ø : 110.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0122-0249.1
ATE Disques de frein pour MAZDA: MX5 (FL NC,III NC Roadster,III NC CC) (Ref : 24.0122-0249.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, diamètre intérieur : 142.8 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 45.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0129, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 72.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Lizarte, S.A. |
| Code barre EAN | 8435078385094 |
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