Metalcaucho Vase d'expansion, liquide de refroidissement Metalcaucho 02227 8435108577512

FEBI BILSTEIN Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Passat (B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant), Golf (I,II), Jetta (II,I), Caddy (I), Transporter (F24,F24 syncro), Santana & AUDI: 80(B2) (Ref : 02227) référence constructeur : 068 109 101 B, Poids : 3.42 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvementde rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.

Remorque grande capacité S'adapte à tous les tracteurs BRUDER Une vache incluse

Metalcaucho Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 3 portes,C Phase 2) (Ref : 02227) matériau : polypropylène (PP), Poids : 0.49 kg, article supplémentaire (référence) : 03342, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le liquide de refroidissement de votre moteur, quand il monte en température, se dilate dans le circuit. Pour éviter tout risque de perte de liquide ou de surpression, un vase d'expansion de liquide de refroidissement, rempli seulement à moitié en situation de moteur froid, est relié au radiateur par un jeu de durites. Son rôle est de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud. Parfois livré avec son capteur de niveau, le vase est muni d'un bouchon de sécurité qui sert également au remplissage du circuit. Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi., quand changer : Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il peut cependant subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux). Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement., pourquoi changer : Quelle que soit la cause des dommages subis, un vase d'expansion du liquide de refroidissement fragilisé constituera inévitablement un point de faiblesse dans le circuit de refroidissement de votre moteur. S'il vient à lâcher, la déperdition de liquide sera probablement brutale et massive, avec tous les risques de dégâts très importants liés à une surchauffe soudaine du moteur (dont la classique rupture du joint de culasse, notamment)

GARMIN GPS Camping-Car (Ref : 010-02227-15) Couverture cartographique : Europe 46 pays, Appels mains libres : Oui, Résolution de l'écran [pixels] : 1024x600, Caméra intégrée : Oui, Mise à jour cartographique à vie : Jusqu'à 4 maj cartos/an, Wifi intégré : Oui, usage : camping-car, Autonomie [h] : 2.0 h, marque : GARMIN, avec consigne : non,

Vase d'expansion Bolk poids : 690 ; Spécification : USE CAP FARE 9969 ; Spécification : USE CAP FARE 2339 ; Spécification : USE CAP FARE 2346

Vase d'expansion Bolk