ATSP Kit de vidange, boîte automatique ATSP 105.109.1003 8445059013045

Câble Power Studio DBCAB 1003 - DB25 - 3m - DB25 Mâle - DB25 Mâle.

Haut-Parleur Definitive Audio F 1003 B - 25cm 440W

KONI Amortisseurs pour CITROËN: C4 (B7,Coupé,Sedan), DS4 & PEUGEOT: 307 (CC,Restylée,Break,SW,Restylée SW,Restylée Break,Restylée CC), Traveller & FIAT: Doblo (III 263), 500 (LPhase 2 Cross), Bravo (II FL 198) & CADILLAC: SRX (II) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Corolla (180,210 UKP HB) (Ref : 8250-1003) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

SKF Cardan pour VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Variant,B5 Berline), Vento, Golf (III Variant,III), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet) (Ref : VKJC 1003) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 791.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 100.0 mm, Alésage-Ø : 8.5 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 86.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est unaxe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

KONI Amortisseurs pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 8 (Seie 8 Gran coupé G16) & PEUGEOT: Expert (IV Combi) & VAUXHALL: Insignia (Saloon) & FORD: Mondeo (V CNG HatcHback Phase 2,V CNG Break Phase 2), Ranger (IIEQ), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire) & AUDI: Q5 (II) & HONDA: City (GM), CR-V (mk V) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Fourgon,B Traction Combi-Minibus,B Traction Fourgon FV,B Propulsion Fourgon F) (Ref : 8745-1003) technologie : à huile, quantité : 2, Longueur max. : 599.0 mm, longueur min. : 472.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour KIA: Sportage (II,III Fab. Slovaquie), Rio (II BN Sedan), Cerato & CITROËN: AX (ZA,- II ZA), Saxo (Phase 2), ZX (N2), Xsara (Coupé Phase 2 N0) & FERRARI: 512 & AUDI: Coupé (85), A8 (Série 1 Quattro), S6 (Série 1 Avant Quattro) & SUZUKI: Samuraï & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,A 88,89), Astra (Classic,G Break/caravanF35/F70), Zafira (A F75), Vivaro (A Plancher Cabine) & MG: MG ZS & NISSAN: Pick-up (720), King Cab (D22) & ROVER: Maestro, 75 (FL) & TALBOT: Sunbeam & FORD: Scorpio (Estate), Mondeo (III GE Berline Phase 3,IV CA2 Hatchback), Focus (I Hatchback,I Berline Phase 2,C-Max), Orion (II), Sierra (II Hatchback/saloon), Transit/Tourneo (Transit III), Cortina (MK IV), Granada (85) & FIAT: 124, Ducato (230-231-232-234), Ulysse (U6 FL), Multipla (186), Regata (138 Week End) & DACIA: Sandero & SEAT: Altea (XL) & TOYOTA: Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,90 Berline), Avensis (ZZT22* Break,T27 Berline,T27 Break), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Land Cruiser (120 _J12_,150 _J15_), Liteace, Supra (JZA80), Crown & SAAB: 9-3, 9-5 (FL Break) & CHRYSLER: Voyager (III) & BEDFORD: CF & CADILLAC: Escalade & VOLVO: 460, 760 & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Sport II) & LANCIA: Delta (831 R86) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break,Break,Berline), 307 (Restylée CC,Restylée), 308 (T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 505 (Berline), Boxer (II), 504 (Break et Utilitaires), 206, 309 (II), 407 (Space Wagon,Coupe), 205 (Phase 2), RCZ, 106 (Phase 2) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Royale, Nova (Berline), Magnum, Movano (A FL), Vectra (C FL Sedan,Berline,C Sedan), Carlton (Berline), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback,MK III Van,MK III Cabriolet), Combo (sur base Corsa B), Midi & LADA: Forma & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), i30 (CW), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes) & MITSUBISHI: Lancer F (C1*,III CV*), Colt (C5*,Z30 CZ3), L300 (Truck), Carisma (DA), Grandis, L200 (K6/7), Shogun (1 L0/1) & MAZDA: E (serie), 626 (GF FL), 929 (HB Break), MPV (II FL), Mazda 3 (Phase 2 Sedan) (Ref : 8650-1003) gamme équipementier : Str.T, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,