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IMASAF S.P.A Silencieux arrière pour SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Movano (A Phase 2) & NISSAN: Juke (II F16E) & SEAT: Alhambra (III Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2) & TOYOTA: Supra (DB) & BMW: Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer), Serie 3 (Série 3 G20 Berline), X3 (G01) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe GLB (X247), Classe V (447 FL) & PEUGEOT: 2008 (II P24E 5HB) & VAUXHALL: Agila (II) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA) (Ref : 61.61.27) longueur : 1310.0 mm, Poids : 11.45 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

IMASAF S.P.A Silencieux central pour OPEL: Movano (A Phase 2), Vivaro (A FL Fourgon) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR) & VAUXHALL: Agila (II) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA) (Ref : 61.61.26) longueur : 1360.0 mm, Poids : 5.33 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

IMASAF S.P.A Collecteur, Echappement pour RENAULT: Express (II), Rapid (II), Extra (MK II), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 2break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA), Clio (II Phase 2 3 portes,II 3 portes,II 5 portes,II Phase 2 5 portes), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane Scenic (JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB,I break Phase 2,I Break) (Ref : 61.61.91) pièce neuve d'origine. matériau : fonte, longueur : 410.0 mm, Poids : 4.0 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non,

IMASAF S.P.A Silencieux central pour AUDI: A6 (Série 4 Berline) & LAMBORGHINI: Countach & OPEL: Insignia (A Sport Tourer), Movano (A) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Cabriolet), Classe GLK (204) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA), Mégane Scenic (JA/FA) & MAZDA: Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback), BT50 (Mazda BT50) (Ref : 61.61.06) longueur : 1465.0 mm, Poids : 5.64 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse etleur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

IMASAF S.P.A Silencieux arrière pour CITROËN: C5 (X7 Berline) & AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A6 (Série 4 Berline), A5 (II Sportback Quattro) & LAMBORGHINI: Countach & OPEL: Insignia (A Sport Tourer), Movano (A) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2), Accord (VIII FL CU/CW Tourer,VIII FL CU/CW Berline), Civic (MA/MB) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,V CNG Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 G30 Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 F30 Berline), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Cabriolet,212 Berline,211 Berline), Classe GLK (204) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: V60 (II Station Wagon,I), S80 (II) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & RENAULT: Scenic (II,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic IV), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2) & CHEVROLET: Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Hatchback,II Phase 2), 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 61.61.07) longueur : 1360.0 mm, Poids : 8.58 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes...

4959112175624 Une coque souple dédiée qui s'adapte aux modèles Korg KROSS2 61 et KROSSS 61,Le design bidirectionnel permet à la fois un sac à dos (bretelles incluses) ou un transport à la main,Rembourrage intérieur épais pour protéger le clavier,Grande poche avant pour accessoires avec fermeture éclair solide,Les bretelles peuvent être rangées dans la poche arrière