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Le pneu HANKOOK Ventus S1 Evo2 k117 est un pneu été, adapté aux grandes routières et aux véhicules à caractère sportif. CaractéristiquesLe pneu HANKOOK Ventus S1 Evo2 K117 offre des performances optimales sur sol sec comme sur sol mouillé. Le composé de sa gomme en silice lui permet en effet d'avoir une bonne adhérence tout en ayant une faible résistance au roulement, lui octroyant ainsi une bonne longévité kilométrique. La structure du pneu lui garantit une bonne maniabilité et réactivité, et ses performances ne s'altèrent pas, même lorsque son usure commence à approcher de la limite de l'indice d'usure. Le pneu HANKOOK Ventus Evo2 K117 dispose également de larges rainures longitudinales aidant à l'évacuation rapide de l'eau, afin de limiter les risques d'aquaplanage. Ces rainures, aidées par des refroidisseurs intermédiares, favorisent une meilleure dissipation de la chaleur à grande vitesse. Enfin, équipé du système VAI (Visual Alignment Indicator), vous pourrez vérifier vous-même la géométrie du véhicule en contrôlant régulièrement l'usure du pneu HANKOOK. Points forts Performances sur sol sec et sur sol mouillé. Gomme en silice pour une meilleure adhérence. Maniabilité et réactivité. Performances non altérées même avec le pneu usé. Système VAI qui permet de contrôler la géométri du véhicule.. Performances sur sol sec et sur sol mouillé. Maniabilité et réactivité.Performances non altérées même avec le pneu usé..
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BOSAL Catalyseur pour RENAULT: Espace (III,Grand Espace III,III Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R58 Coupé) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2) & FIAT: 500 (Ref : 099-106) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en casde moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Hankook |
Code barre EAN | 8808563520957 |
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