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Mitigeur de lavabo. Ensemble de fixation et flexibles de 35 cm fournis Cartouche céramique de 40 mm Poignées en Zinc. Matière du corps: laiton.
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Castorama Casto deals de Février
Castorama Mitigeur de lavabo chromé Hansgrohe Ecos L
Castorama Mitigeur de lavabo chromé Hansgrohe Ecos L Haute pression seulement (+ de 1 bar) - Type de cartouche: Disque de céramique - Hauteur de produit 15,9 cm - Matière : Laiton - Poignée : Métal - Type de poignée : cliquet - Economie d'eau : permet de faire des économies d'eau grâce à un régulateur intégré qui limite la consommation d'eau sans affecter le confort - Confort : L'aérateur injecte de l'air dans le débit d'eau, pour former un débit plus droit et éviter les éclaboussures - Facile à nettoyer : Grâce à l'aérateur en caoutchouc facile à nettoyer, il suffit de frotter le bec pour éliminer le calcaire - Vidage à tirette - Universel, avec chauffe-eau instantané compatible (>18 kW) - Mousseur résistant au dépôt de calcaire - Ce produit fait partie de notre sélection Green Star : Économiser l'eau à la maison - Ce robinet est réglé pour avoir un débit inférieur ou égal 6 L/min. Plus d'informations sur castorama.fr/green-star
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EUR 84.92 | |
Castorama Mitigeur de lavabo M, chrome, GoodHome Levanna
Castorama Mitigeur de lavabo M, chrome, GoodHome Levanna Code livraison : SSLW - Construction en métal solide, conçue pour résister à la rouille et à la corrosion et garantir une durabilité élevée. - La poignée ergonomique, facile à saisir, permet de contrôler le débit d'eau. - Sa taille moyenne en fait le choix idéal pour un plan vasque. - La finition chromée apporte une sensation de fraîcheur et de propreté dans votre salle de bains. - Facile à installer grâce à l'outil 4 en 1 inclus. - Le mousseur à démontage facile intégré peut être facilement installé et retiré pour le nettoyage sans aucun outil. - La fonction de démarrage à froid permet d'économiser de l'énergie en évitant le chauffage inutile de l'eau pour une utilisation quotidienne. - La fonction de démarrage à froid permet d'économiser de l'énergie en évitant le chauffage inutile de l'eau pour une utilisation quotidienne. - Ce produit fait partie de notre sélection Green Star : Économiser l'eau à la maison - Ce robinet est réglé pour avoir un débit inférieur ou égal 6 L/min. Plus d'informations sur castorama.fr/green-star
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EUR 69.9 | |
Castorama Mitigeur de lavabo chromé Hansgrohe MySport L Fine
Castorama Mitigeur de lavabo chromé Hansgrohe MySport L Fine Jet normal : Jet aéré grâce à la technologie AirPower. Des gouttes plus denses, plus légères et plus douces pour un jet d’eau généreux. - Ce mitigeur produit une eau enrichie d’air - pour un jet d'eau dense qui éclabousse peu (AirPower) - Economie d'eau et d'énergie : le débit est limité à 5 l/min max., même lorsque la pression de l'eau est élevée (EcoSmart) - Particulièrement fiable : une fonction de limitation de température peut être définie pendant l'installation pour éviter les brûlures - Entretien facile : le mousseur peut être changé et détartré rapidement à l’aide d’une simple pièce de monnaie, par exemple - Polyvalent : ce mitigeur est aussi compatible avec les chauffe-eaux instantanés - Comprenant : mitigeur de lavabo, garniture de vidage, raccordement flexibles, set de fixation et instruction de montage
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EUR 126.65 | |
Castorama Mitigeur de lavabo XL, chrome, GoodHome Levanna
Castorama Mitigeur de lavabo XL, chrome, GoodHome Levanna Code livraison : SSLW - Construction en métal solide, conçue pour résister à la rouille et à la corrosion et garantir une durabilité élevée. - La poignée ergonomique, facile à saisir, permet de contrôler le débit d'eau. - Sa taille XL en fait un choix idéal et élégant pour une vasque à poser. - La finition chromée apporte une sensation de fraîcheur et de propreté dans votre salle de bains. - Facile à installer grâce à l'outil 4 en 1 inclus. - Le mousseur à démontage facile intégré peut être facilement installé et retiré pour le nettoyage sans aucun outil. - La fonction de démarrage à froid permet d'économiser de l'énergie en évitant le chauffage inutile de l'eau pour une utilisation quotidienne. - Classé A, ce robinet est économe en eau avec une consommation maximale de 6 litres par minute. Il vous aide à économiser de l'argent et de l'énergie. - Ce produit fait partie de notre sélection Green Star : Économiser l'eau à la maison - Ce robinet est réglé pour avoir un débit inférieur ou égal 6 L/min. Plus d'informations sur castorama.fr/green-star
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EUR 89.9 | |
Castorama Mitigeur lavabo bas chrome NF Essebagno Balma
Castorama Mitigeur lavabo bas chrome NF Essebagno Balma Mitigeur lavabo bas chrome NF Essebagno Balma 3661109007337
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EUR 39.42 | |
Castorama Mitigeur de lavabo chrome Hansgrohe Vernis Blend 100
Castorama Mitigeur de lavabo chrome Hansgrohe Vernis Blend 100 Code livraison : SSLW - Réduisez vos dépenses d'eau et d'énergie. La technologie EcoSmart réduit votre consommation d'eau chaude jusqu'à 60% : comparé à un mitigeur classique en limitant le débit par l'adjonction d'un joint, tout en garantissant un jet généreux au débit constant quel que soit le niveau de pression. - Grâce à la technologie CoolStart, seule l'eau froide coule au démarrage. L'eau chaude n'est déclenchée que lorsque la poignée est déplacée vers la gauche. Économisez de l'énergie. Réduisez vos factures. - Différentes hauteurs disponibles, adaptées à vos besoins. Offrant une harmonie autour de la vasque avec une plus grande flexibilité et liberté de mouvement. La ComfortZone correspond à l’espace entre le mitigeur et la vasque. - Jet doux et généreux grâce à un dosage eau/air optimal. Les gouttelettes enrichies en air offrent une sensation légère et apaisante sur la peau. Sans éclaboussures.
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EUR 75.65 |
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 302-0001
TYC Rétroviseur extérieur pour AUDI: 80 (B4,B4 Avant,B3,B4 Avant Quattro,B3 Quattro,B4 Quattro), 90 (89 & 8A Quattro,89 & 8A), RS2 (Ref : 302-0001) côté : droit, couleur : noir, Version : Does not fit Cabrio, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ devision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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Rétroviseur extérieur TYC 313-0001
TYC Rétroviseur extérieur pour HYUNDAI: Accent (Berline) (Ref : 313-0001) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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Radiateur moteur TYC 702-0001
TYC Radiateur moteur pour AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant) & KIA: Ceed (Pro Ceed Phase 2) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10) (Ref : 702-0001) type : soudé, Longueur de filet : 631.0 mm, Largeur de filet : 440.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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Vanne EGR ELSTOCK 72-0001
ELSTOCK Vanne EGR pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), Fusion (FL) & PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes), 207+, 107 (5 Portes,3 Portes), Bipper (Tepee), 206+, 206 (SD,SW), 1007 & MAZDA: 2 (Mazda 2 II DE,Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N) & CITROËN: C3 (II A51,FC/FN), Nemo, C1 (3 Portes,5 Portes), C2, C3 Pluriel & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes) (Ref : 72-0001) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.9 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 321-0001
TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168 Family,W168) (Ref : 321-0001) côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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Radiateur moteur TYC 722-0001
TYC Radiateur moteur pour MINI: MINI (R50/53) (Ref : 722-0001) type : soudé, Longueur de filet : 579.0 mm, Largeur de filet : 398.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | DP |
Code barre EAN | 9427073203830 |
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