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ELSTOCK Démarreur pour CITROËN: C35 (Pick-up,Autobus/Autocar), C32 (Ref : 25-0302) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, diamètre : 98.0 mm, Poids : 10.0 kg, puissance (KW) : 2.5 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : M5, Pince : M10, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité dumoteur et de détecter des fuites à proximité.

Série : Premier, Hauteur : 43.1, Matière :

GATES Durite de turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,I) & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) (Ref : 09-0302) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), diamètre intérieur : 39.0 mm,44.0 mm, Longueur de tuyau : 330.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

METELLI Tambour de frein pour KIA: Ceed, Rio (I FD Sedan), Sorento (FY Phase 2), Pregio, Carnival (II), Besta, Elan (Roadster), Sephia (II) & AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A6 (Série 2) & OPEL: Meriva (A), GT, Rekord (B Break,E,D,C,C Break,D Caravan,C Coupé,B Coupé,B,E Caravan), Manta (B,A), Kadett (D,E Caravan,C Coupé,C Berline,E,D Caravan,D Berline,B), Zafira (A F75,A Phase2 F75), Campo, Corsa (A,B), OLYMPIA (A Coupé), Combo (I base Kadett E,II base Corsa B), Ascona (B,A Break,A Berline) & NISSAN: Micra (II K11E) & TALBOT: Samba, 1510 & FIAT: Siena (FL), Marea (FL 185,185 Week-End), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Phase 2), Ducato (II 250-251,230-231-232-234), Ulysse (II), Tempra (160 MQ 93 SW), Punto (188,176 Van,188 FL), Palio (178), Bravo (I 182) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Corolla (90 Wagon,80,120 fab. GB), Carina (II ST17* Wagon), Avensis (T25 Berline), Hilux (LN RN YN), Aygo (KGB/WNB 3 Portes) & VOLVO: S60, 940 (Berline/Saloon), 780, 265, 460, S80 (II), 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70 (II), 240 (Berline), 760 & VOLKSWAGEN: LT (III 46) & LANCIA: Lybra (839 SW), Ypsilon, Beta (828), Gamma (830) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Berline), 505 (Berline), Boxer (I,II), 504 (Berline), 306 (II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S), 206, 309 (II), 407 (Space Wagon), 205 (Phase 1,Phase 2), 106 & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Chevette/Chevane (Chevette), Carlton (Berline,Break), Cavalier (Break,CC), Astra (MK I Break,MK I Hatchback,MK II Break) & HYUNDAI: Terracan (FL), Atos Prime (FL) & MITSUBISHI: Space Star (DG) (Ref : 18-0302) quantité : 2, diamètre : 230.0 mm, Diam. moyeu de roue 1 : 57.0 mm, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de trous : 1, marque : METELLI, avec consigne : non,

LUK Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III) (Ref : 511 0302 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

ATE Disques de frein pour MAZDA: Premacy (FL), 6 (Mazda6 II Sedan,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 II,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), 323 (Berline Phase 2 BJ,F Phase 2 BJ), 626 (GW,GW FL), MX5 (III NC Roadster,III NC CC,FL NC) (Ref : 24.0110-0302.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 142.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 40.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0512, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 72.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,