Walker WALKER Silencieux avant WALKER 12649 3277490126498

WALKER Silencieux avant pour CITROËN: C4 (Coupé) & OPEL: Astra (H Twintop L67) & NISSAN: Sunny (N14) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2), Fiesta (V Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1) & BMW: Serie 7 (Série 7 E66), Serie 6 (Série 6 E63 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164), Vito (639), Classe SLK (171 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe E (210 Break), Série 140 (W140 Berline) & SUBARU: Forester (3SH) & VOLVO: 244 & VOLKSWAGEN: Scirocco, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet) & PEUGEOT: 208 (5 Portes), Expert (I) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & RENAULT: R11 (5 portes), Modus (Grand Modus), Trafic (II) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & CHEVROLET: Captiva (C100) (Ref : 12649) longueur : 1470.0 mm, Poids : 4.1 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 65, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant.