Walker WALKER Tuyau d'échappement WALKER 21531 3277490215314

WALKER Tuyau d'échappement pour CITROËN: Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C3 (II A51), C4 Picasso, C4 (B7) & AUDI: A1 (Sportback) & OPEL: Movano (A Phase 3,B Traction Châssis cabine), Vectra (B berline F19), Mokka, Kadett (E) & HONDA: Accord (Berline) & NISSAN: Navara (Facelift D40M) & FIAT: 500, Strada & SEAT: Cordoba (I,II), Toledo (série 1), Ibiza (II,II Phase 2) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Corolla (80,50,100 Wagon), Carina (II ST17*), Land Cruiser (_J7_) & BMW: Z4 (E89), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3E93 LCI Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring), X5 (E70 LCI), Serie 5 (Série 5 F10 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline), Classe GLK (204) & VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III,VI SW), Vento, Passat (B4 Berline,B3 Berline) & LANCIA: Kappa (838) & PEUGEOT: 207 (CC), 307 (CC), 3008, 205 (Cabriolet Phase 2) & RENAULT: Alpine (A310), Clio (II Phase 2 3 portes,Campus Evolution 3 portes), Scenic (Grand Scenic III,III), Kangoo (II Express VU), Mégane (III Phase 2 Estate) (Ref : 21531) référence constructeur : 1H0253087H, Poids : 2.8 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 61, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.