LUK Disque d'embrayage LUK 320 0345 10 4005108261205

LUK Disque d'embrayage pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie) & CITROËN: C2, C4 (Sedan,Coupé), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49,B9 Utilitaire,B9 Break,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xsara Picasso, Nemo, C3 (Phase 2,FC/FN), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Pluriel, Saxo (Phase 2) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V), A5 (Cabriolet 8F7) & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245), Panda (312,Van 312), Scudo (II VP,II VUL), Doblo (Cargo II), Bravo (II FL 198), Qubo, 500 (LPhase 2 Cross), Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes) & DACIA: Duster (II) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon), Brera, Spider (III) & VOLVO: XC 70 & LAND ROVER: Range Rover (IV) & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,Restylée Break,Restylée CC,Restylée,CC,Break,SW), 207 (3 portes,5 portes), 308 (T7 SW,T7 5 Portes), Boxer (II), 306 (II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), Ranch (M49), Traveller, 206 (SD,SW,CC), 106 (Phase 2), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,Teepee B9,B9 Utilitaire) & JAGUAR: XK (R Phase I) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée), i30 (CW CZ) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 320 0345 10) Diamètre : 200.0 mm, Numéro d'information technique : TSFV, Nombre de dents : 18, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer...