LUK Récepteur d'embrayage LUK 512 0039 10 4005108588852

LUK Récepteur d'embrayage pour KIA: Clarus (Berline) & CITROËN: C25 (série 1), CX (Break MA), C5 (Phase 2,Break), C15, Axel, XM (série 2 Break Y3), ZX (N2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1), Synergie (FL), C3 (Phase 2,FC/FN), C8 & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), 90 (89 & 8A), A6 (Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 2 Quattro,Série 3 Avant), 100 (43 Avant 45), A2 (AU24), S6 (Série 1 Quattro), 80 (B4), S3 (Série 2 8P1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2) & SUZUKI: Swift (I SA), Cappuccino (SX306) & OPEL: Ascona (C), Astra (F), Corsa (B), Frontera (A), Omega (A Berline), Monza & NISSAN: Sunny (N13,N14), Primera (Berline P10,2 Break WP12), Bluebird (T12), Almera Tino (V10M), Interstar (II FL X70), Micra (III K12E), Trade & ROVER: Montego (Berline), Metro (UK), 45, série 200 (200 Série 3), série 800 (800 Série 2 Berline,800 Série 1) & TALBOT: 160 (-180-2L) & FORD: Ka (I), Puma, Escort (III Hatchback,VI Clipper,IV break), Focus (I Berline,I Hatchback Phase 2), Fiesta (I) & FIAT: Ritmo (II 138,138), Tipo(160 RL 93), Doblo (Cargo Phase 2), Ducato (230-231-232-234), Palio (Week End FL Hors Europe), Uno (146), Ulysse (U6 FL), Tempra (160 MQ 93), Punto (188) & SEAT: Leon (II 1P1), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_), RAV4 (I), Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (110 facelift Sedan,90 Liftback), Celica (ST16) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,1Z3 Berline), Fabia (I Phase 2) & SAAB: 900 (série 1), 9-3 (Estate Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Touring), Saratoga & ALFA ROMEO: 75, 155, 166 (FL), Giulietta (II) & MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe G (-GE,G-461,GE-461.2,-GD,GD-460.3), Série 123 (W123 T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine,W123 C123 Coupé), Classe E (124 Break,210 Break,124 Coupé,124 Cabriolet,124 Berline,210 Berline), Série 107 (R107 Roadster), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Break), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (II) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline), Expert (II), J5 (série 1 280) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3) & MAZDA: 323 (BF) (Ref : 512 0039 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur...