INA Pompe à eau + kit de courroie de distribution INA 530 0191 30 4005108599605

INA Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: NP300 (D22SS), Z (350Z Z33 Cabriolet), Qashqai (Phase 2 J10E), Cube (Z12) & FORD: Ranger (2011), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2) & DACIA: Logan (Berline,Fourgon,MCV,Pick-Up), Solenza, Sandero, SupeRNova & SEAT: Exeo (Break), Altea (Phase 2,XL Phase 2), Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Camry (FL ACV/GSV40) & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.735,II 906.111,II 906.611,II 906.731,II 906.113,II 906.131), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe E (212 Berline,211 Berline) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I AWD,I FWD) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB,II VP,II Express VU,II Express Compact VU), Clio (II 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II Phase 2 5 portes), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 break KA) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Hatchback) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 530 0191 30) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 96, Largeur 1 : 17.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, joint de pompe à eau : non, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs...