ATE Cylindre de roue ATE 24.3225-1701.3 4006633067102

ATE Cylindre de roue pour KIA: Opirus (Phase 2), Stonic, Ceed (Pro Ceed) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (I), C3 Picasso, Relay (I), BX (XB) & FERRARI: 308, F40 & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série... . Comparez le prix de ATE Cylindre de roue ATE 24.3225-1701.3 code barre ean 4006633067102 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

ATE Cylindre de roue pour KIA: Opirus (Phase 2), Stonic, Ceed (Pro Ceed) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (I), C3 Picasso, Relay (I), BX (XB) & FERRARI: 308, F40 & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Quattro 8K2), A3(Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P), TT (série 2 Roadster), Audi (L), S8 (Série 2 Quattro Phase 2), A6 (Allroad 4,Berline Quattro,Berline,Avant,série 5 Berline,Avant Quattro), Q5 (Série 1 8RB), A5 (Coupé), S4 (Série 4 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & OPEL: Zafira (A F75), Vivaro (A FL Fourgon), Movano (A,A Phase 2), Rekord (D Caravan,D), Vectra (C GTS F68,B F68), Corsa (D 5 portes,C Phase 2) & NISSAN: X-Trail (T31 JPN), Sunny (B210) & ROVER: 2000, 75 (Tourer), série 800 (800 Série 2 Berline), 45 & FORD: Escort (I), Ka (II), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2), Capri (II), Sierra (I break/estate,II Hatchback/saloon,II break/estate), Fiesta (V Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II 250-251,243-244-245-247 15Q,R90 290), Punto (188 FL,Grande Punto 199), 900, Fiorino (225), Idea, Sedici, Panda (MQ91 141) & DACIA: Dokker, Logan (Pick-Up) & DAF: 55, 66 & DAIMLER: XJ & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes), Altea (XL) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Superb (II), Octavia (1Z5 Combi) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 33 (Sport Wagon 907,907), 156 (FL Sport Wagon Facelift), Brera & MASERATI: 3200 Coupé & F.S.O. / POLSKI: 125, Caro & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: 440, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 245, S40, 340 (Sedan 344,343), 265, S80 (II), 740 (Berline/Saloon), C70 (CC,Coupé), V70 (III), 240 (Break), 760, 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), S70 & LANCIA: Musa, Delta (844) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: Boxer (I), 308 (T7 3 Portes) & JAGUAR: XJS, XJ (XJ40,12 XJ305), XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Zafira (I FL F75), Astra (MK IV Estate F35/F70) & HYUNDAI: i30 (CW), Santamo, Tucson (Fourgon) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas,CU) & MAZDA: B (Pick-up) (Ref : 24.3225-1701.3) matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 25.4 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale,...

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