INA Pompe à eau INA 538 0322 10 4014870333263

INA Pompe à eau pour KIA: Soul (Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire), C25 (série 1) & AUDI: A2 (AU24), R8 (PHASE II Spyder), Q7 (Série 2 Phase 2) & PORSCHE: Macan, 911 & FORD: Transit/Tourn... . Comparez le prix de INA Pompe à eau INA 538 0322 10 code barre ean 4014870333263 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

INA Pompe à eau pour KIA: Soul (Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire), C25 (série 1) & AUDI: A2 (AU24), R8 (PHASE II Spyder), Q7 (Série 2 Phase 2) & PORSCHE: Macan, 911 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2006 traction Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), Bravo (I 182), Punto (Grande Punto 199 Van) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Arosa & SKODA: Fabia (I Combi,I,I Sedan,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2,I Phase 2) & BMW: Serie 7 (Série 7 E65), X4 (F26), Serie 3 (Série 3 E90 Berline) & ALFA ROMEO: 146 & MERCEDES-BENZ: Classe SL (231) & ARO: Spartana, 10 & VOLVO: XC 60 (II) & VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (IV,IV Phase 2,III Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (I) (Ref : 538 0322 10) Nombre de dents : 19, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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