INA Pompe à eau INA 538 0322 10 4014870333263

METELLI Pompe à eau (Ref : 24-0322) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

TYC Phare avant pour KIA: Picanto (JA), Ceed (SW II Phase 2), Stonic & CITROËN: DS5 & AUDI: A5 (II Sportback,II Coupé Quattro) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,B Fourgon,C Combi,C Fourgon), Ampera E, Signum, Kadett (E Cabriolet,E Caravan,D), Vectra (B F68,C Phase 2 Berline F69), Zafira (Life), Senator (A), Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (D 5 portes,F 5 Portes), Ascona (B,C) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J11E), Micra (V K14FR), Primastar (FL X83 Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit III,Transit V/Tourneo) & FIAT: 500 (X FL), Panda (312) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST), Ateca & TOYOTA: Corolla (80,210 UKP HB), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Celica (TA & RA4*,ST16), Cressida (Break), Carina (E AT/ST19* UKP), Land Cruiser (_J7_), Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 G20 Berline) & ALFA ROMEO: 155 & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe B (W246), Classe S (222 Limousine,221 Berline,221 Limousine), Classe A (W176,W177 berline), Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe CLA (II 118 Coupé), Classe ML (164) & VOLVO: XC 60 (II), XC 40 & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break,Berline), Expert (II,IV VUL,III VUL), Boxer (I,II), Partner (K9), 208 (II P21 5 Portes) & JAGUAR: F type (FL F-Type Roadster,FL F-Type Coupé), XE (Berline) & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Vivaro (A FL Plancher Cabine), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & HYUNDAI: i30 (III,III SW), Kona, Santa Fé (2), i20 (II FL 5 portesTR-EU) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Space wagon (D0), Colt (Z30 CZ3,C5*), L300 (Truck), Galant (E3*), Shogun (1 L0/1), Outlander (CU), Pajero (3 VD/VF) & R.V.I.: Mascott (Ref : 20-0322-01-2) côté : gauche, couleur : noir, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop...

INA Pompe à eau pour KIA: Soul (Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire), C25 (série 1) & AUDI: A2 (AU24), R8 (PHASE II Spyder), Q7 (Série 2 Phase 2) & PORSCHE: Macan, 911 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2006 traction Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), Bravo (I 182), Punto (Grande Punto 199 Van) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Arosa & SKODA: Fabia (I Combi,I,I Sedan,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2,I Phase 2) & BMW: Serie 7 (Série 7 E65), X4 (F26), Serie 3 (Série 3 E90 Berline) & ALFA ROMEO: 146 & MERCEDES-BENZ: Classe SL (231) & ARO: Spartana, 10 & VOLVO: XC 60 (II) & VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (IV,IV Phase 2,III Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (I) (Ref : 538 0322 10) Nombre de dents : 19, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

LUK Volant moteur pour OPEL: Antara & CHEVROLET: Cruze (Berline), Captiva (C100), Nubira (J200 Break), Epica (V250), Lacetti (J200 Berline,J200) & VAUXHALL: Antara (Ref : 415 0322 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique.Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

TYC Phare avant pour KIA: Ceed (SW II Phase 2), Picanto (JA), Stonic & CITROËN: DS5 & AUDI: A5 (II Sportback,II Coupé Quattro) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,C Fourgon,C Combi), Kadett (D), Astra (F Berline), Corsa (D 5 portes,F 5 Portes), Ascona (C,B), Zafira (Life), Ampera E & NISSAN: Micra (V K14FR), Qashqai (Phase 2 J11E), Primastar (FL X83 Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit V/Tourneo,Transit III) & FIAT: 500 (X FL), Panda (312) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST), Ateca & TOYOTA: Corolla (80,210 UKP HB), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Land Cruiser (_J7_), Celica (TA & RA4*,ST16), Carina (E AT/ST19* UKP), Cressida (Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 G20 Berline) & ALFA ROMEO: 155 & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe S (222 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Classe B (W246), Classe A (W176,W177 berline), Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe ML (164), Classe CLA (II 118 Coupé) & VOLVO: XC 60 (II), XC 40 & PEUGEOT: Boxer (I,II), Expert (II,III VUL,IV VUL), 406 (Phase 2 Break,Berline), Partner (K9), 208 (II P21 5 Portes) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé,FL F-Type Roadster), XE (Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A FL Plancher Cabine), Corsa (MKIII FL 5 portes), Insignia (Saloon) & LADA: Largus & HYUNDAI: Santa Fé (2), i30 (III,III SW), i20 (II FL 5 portesTR-EU), Kona & R.V.I.: Mascott (Ref : 20-0322-11-2) côté : gauche, couleur : titane, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y...

ATE Disques de frein pour MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,R50/53,2 R55 Clubman LCI,R52 Cabriolet,2 R56,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman) (Ref : 24.0322-0247.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 294.0 mm, diamètre intérieur : 150.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 44.2 mm, Alésage-Ø : 16.2 mm, Épaisseur minimum : 19.6 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 64.2 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,