FEBI BILSTEIN Kit de réparation, bras de suspension FEBI BILSTEIN 33369 4027816333692

FEBI BILSTEIN Kit de réparation, bras de suspension pour CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), Jumpy (III VUL), C5 (X7 Tourer) & FERRARI: 458 (Spider), F430 (Spider,Coupé) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8V FL), Q5 (II), Q7 (Série 2 Phase 2), R8 (PHASE II Spyder) & ROVER: 45, série 800 (800 Série 1 Berline), Mini, série 400 (400 Série 1), Dolomite, 75, série 200 (200 Coupé/Cabriolet) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit Custom,Custom Transit Phase 2,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2000 Traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Kuga (II,III), Galaxy (III), Focus (I Clipper Phase 2,III Berline), Edge, Connect (Transit Connect II FL), S-Max (II), Fiesta (VII 3 portes), Ecosport (Phase 3) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Bravo (I 182,II 198), Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199 Van,Grande Punto 199), Ducato (230-231-232-234,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 30 12Q,Nuovo 279-280/2/4), Tipo (160 RL 93), 500 (X), Doblo (Cargo II), 131 (Break) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV), Sandero (II Phase 2) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Arosa, Cordoba (III) & SKODA: Octavia (NX5 Combi), Superb (III FL Combi,III Combi,III Phase 2,III), Rapid (phase 2) & BMW: Serie 4 (Série 4 G22 Coupé), X3 (G01) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 9000 (Berline), 9-5 (FL Break) & ALFA ROMEO: 147 & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Limousine) & VOLVO: XC 60 (II), S60, XC 70 & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2), Lupo & PEUGEOT: 108 (5 Portes), Partner (B9 Utilitaire) & HYUNDAI: i10 (AC3) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon) (Ref : 33369) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, matériau : acier, type : bras, Poids : 2.214 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de bras triangulaire permet de remettre àneuf les différentes articulations de votre triangle de suspension, côté carrosserie ou châssis, et côté roue. Ce kit se compose au minimum des silentblocs d'assemblage et de la rotule de suspension qui relie le triangle au porte-fusée de roue. Selon les architectures plus ou moins complexes (type de connexion avec la jambe de suspension, triangle simple ou multi bras...), le nombre de silentblocs varie d'un modèle à l'autre, et il peut y avoir deux rotules de suspension ou davantage. La visserie de montage est généralement fournie avec le kit., quand changer : L'usure des silentblocs et/ou d'une rotule de suspension génère des problèmes de parallélisme : tirage à droite ou à gauche selon que vous freinez ou accélérez (ou inversement). Une rotule défectueuse produit également des claquements au passage des ralentisseurs, nids de poule ou autres obstacles. Dès l'apparition de ces signes (confirmés par un examen des caoutchoucs durcis ou craquelés), un kit de réparation de bras triangulaire vous permettra de restaurer l'ensemble du système., pourquoi changer :...