MAPCO Pompe de direction assistée MAPCO 27109 4043605036650

MAPCO Pompe de direction assistée pour RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 portes Phase 1&2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 break KA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA), R19 (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2,5 portes,3 portes), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) & DACIA: Logan (Berline,MCV,Pick-Up,Fourgon), Sandero (Ref : 27109) type de fonctionnement : hydraulique, Pièce neuve sans consigne : oui, Poulies : sans poulie, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.