MAPCO Pompe de direction assistée MAPCO 27109 4043605036650

GKN Roulement de roue pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,I), C5 (X7 Berline), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Sedan), DS4, C3 (II A51), Berlingo (B9 Break) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine) & HONDA: Accord (Tourer) & PORSCHE: Boxster (987-1,987-2), Cayenne (9PA1,92A) & FIAT: Bravo (II FL 198), Doblo (III 263), Idea (FL) & DACIA: Sandero & BMW: X6 (E71), X1 (E84), X3 (E83 LCI,F25), Serie 5 (Série 5 E12), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring), PT Cruiser (Phase 2) & ALFA ROMEO: Brera, Mi.To (Phase 1), Giulietta (III) & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & INFINITI: QX70/FX (FXS51), Q70/M (M) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes) & VAUXHALL: Movano (A FL) & HYUNDAI: Tucson (Fourgon), ix35 (- fab. Corée,- fab. Slovaquie,CZE Phase 2,Phase 2), Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix20, Grandeur (05/Azera), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Sonata (série 5 FL NF), Genesis (Coupé) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), Kangoo (II Be Bop VP,Express I Fourgon,II VP), Trafic (II Fourgon phase 2), Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline), Captiva (C100,C140) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW) (Ref : 27109) quantité : 1, diamètre extérieur : 84.1 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Largeur : 39.7 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : GKN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure larotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à...

MAPCO Pompe de direction assistée pour RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 portes Phase 1&2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 break KA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA), R19 (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2,5 portes,3 portes), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) & DACIA: Logan (Berline,MCV,Pick-Up,Fourgon), Sandero (Ref : 27109) type de fonctionnement : hydraulique, Pièce neuve sans consigne : oui, Poulies : sans poulie, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 7 / 8

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10/10

Servo-frein Bosch Diamètre [mm] : 255