AJUSA Joint de culasse AJUSA 10177010 8427769939204

AJUSA Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Transporter (7H,7J/7H 7J), Caddy (III,III Maxi), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I Phase 2,I), Golf (V,V Plus,V 4Motion,IV Variant 4Motion,IV,IV 4Motion,IV Variant,V SW 4-Motion,V SW), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II,I,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Passat (B5 Berline Syncro,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW,B6 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A6 (Série 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A3 (Cabriolet 8P,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,I 1M1), Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Alhambra (II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II Phase 2,II,I), Toledo (série 2,série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (I,II,II Combi), Fabia (I,I Phase 2,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi,I Combi Phase 2,II,II Combi), Roomster & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 10177010) Poids [g] : 344.0 g, nombre de repère, épaisseur : 2, gamme équipementier : MULTILAYER STEEL, épaisseur : 1.57 mm, Diamètre : 80.5 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer...