3276424559791 code barre EAN

VALEO Démarreur pour CITROËN: C4 Aircross, C3 (II A51), Berlingo (B9 Break), C6 & AUDI: A3 (Série 3 Sportback Quattro 8VA), A5 (Sportback Quattro 8TA,Sportback 8TA,Coupé Quattro) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer), Astra (H GTC L08,H L48) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X), NT400 (Cabstar), X-Trail (Phase 2 T32) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & FORD: Focus (IV Break), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2014 traction), Mondeo (IV CA2 SW), Kuga (II Phase 2)& FIAT: Panda (169 Van) & DACIA: Sandero (II) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2) & BMW: X1 (E84), Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Serie 7 (Série 7 F01 Berline) & SAAB: 900 (série 1 Berline), 9000 (5 portes), 99 & ALFA ROMEO: Brera & MASERATI: Grancabrio & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe E (212 Berline,212 Break), Sprinter (II 906.655) & LDV: Maxus & SANTANA: 300/350 (Santana300/350), Anibal (PS10) & CADILLAC: Escalade & MINI: MINI (3 F55 5 Portes) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70), Golf (VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes) & HYUNDAI: Accent, i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie), i40 (HB), Tucson (Phase 2 Break), Sonata (série 5), Genesis (berline), Grandeur (05/Azera) & RENAULT: Laguna (III Estate), Master (II), Fluence & MITSUBISHI: Canter (FB83,FB63) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan) (Ref : 455979) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, Poids : 3.43 kg, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R 57, Pince : NO, Nombre de dents 1 : 10, Nombre de dents 2 : 11, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la...