3306437058421 code barre EAN

BENDIX Étrier de frein pour KIA: Rio (I FD Break) & CITROËN: C4 (B7), Jumper (II), Evasion (FL), DS3 (A55) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB Phase 2), 100 (Coupé,Berline), A3 (Série 3 8V1), A4 (Série 1 Phase 2 8D2), SQ5 & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes), Grand Vitara (- 3 portes) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Movano (A Phase 2), Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2) & HONDA: FR-V (FL) & NISSAN: Cabstar (F24M) & FORD: Focus (III SW,III Hatchback), Courrier/Courier, Escort (IV Hatchback), Ranger (IIEQ) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 11Q) & DACIA: Duster (I SUV) & TOYOTA: Hilux (KUN 2.,35,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15,KUN25/15 Phase 2,KUN26/25/15,KUN25/15 Prod. Thailande), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), 1802 & SAAB: 9000 (5 portes,Berline) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,901-905 412D,901-905 211CDI,901-905 414,901-905 308D,901-905 216 CDI,901-905 212D,901-905 408D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 214,901-905 411 CDI,901-905 316 CDI,901-905 208D,4-t Autobus/Autocar 904,901-905 416 CDI,901-905 210D,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,901-905 213 CDI,901-905 314), Classe R (W251 phase II Longue), Classe E (212 Berline), Vito (638) & VOLVO: 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 28,III 28,III 46,II 46,III 35) &PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 207 (3 portes) & JAGUAR: XK (Phase I,R Phase II,8,R Phase I) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ,CW CZ), Getz (TB 5 portes), Pony & RENAULT: Kangoo (I Break,I break Phase 2), Clio (III 5 portes Phase 2), Master (I Phase 2), Laguna (II Berline BG), Espace (Grand Espace III Phase 2,Grand Espace IV) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p) (Ref : 694103B) condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Diamètre 1 : 60.0 mm, marque : BENDIX, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la...