4006633114592 code barre EAN

ATE Flexible de frein pour FORD: Orion (I), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Escort (V Berline/Hatcback), Mondeo (IV CA2 Berline,III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3,I FD berline), Focus (II Berline,II Clipper), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate), Sierra (I,II Hatchback/saloon,II break/estate,I break/estate), S-Max, Fiesta (IV), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & VOLVO: S80 & VAUXHALL: Astra (MK III Berline,MK III Hatchback,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback), Antara, Cavalier (Cabriolet), Carlton (Break) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Crown, Corolla (110 fab. GB,120 Wagon fab. GB,90 Liftback,50,120 fab. Japon), Carina (E AT/ST19* JPP), Liteace, Corona (RT1* Berline,RT1* Break), Camry (SX/VC10 Berline), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN), RAV4 (I), Avensis (ZZT22* Berline,ZZT22*) & TALBOT: Horizon, Sunbeam & FIAT: Panda (Van 312,312,169 Van 4x4,MQ91 141), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,Cargo 223,223,Cargo II), Fiorino (146,146 FL93), 132, Croma (FL90 154), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Berline), Mini & HYUNDAI: Accent (Ref : 83.6327-0180.3) longueur : 180.0 mm, Largeur de clé 1 : 15.0 mm, Filetage extérieur : M10x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.