4010326811279 code barre EAN

NGK Capteur de régime moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,210 Berline), Classe S (140 Berline,140 Coupé), Classe SLK (170), Classe G (-G,-GD), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Sprinter (901-905 412D,901-905 310D,901-905 312D,901-905 410D,901-905 212D,901-905 210D), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe A (W168,W168 Family), Série 129 (R129 Roadster) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso (Ref : 81127) marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle derotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.