4027816086765 code barre EAN

FEBI BILSTEIN Poussoir Hydraulique pour MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe E (124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé,124 Berline,210 Break,210 Berline), Classe ML (163), Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500), Classe SLK (170), Classe G (-G), Classe V (638), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Sprinter (901-905 414,901-905 214,901-905 314), Classe C (202 Break,202 Berline), Série 129 (R129 Roadster) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 28,II 46) & SSANGYONG: Musso, Korando (série 2,série 3), CHAIRMAN (Ref : 08676) type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 104 050 12 25, quantité : 8, diamètre extérieur : 35.0 mm, Poids : 0.05 kg, Épaisseur : 24.1 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principede fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.