4027816171058 code barre EAN

FEBI BILSTEIN Poussoir Hydraulique pour OPEL: Meriva (A), Signum (FL), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline), Sintra, Speedster, Calibra, Vectra (B F68,B berline F19,B break/Caravan F35,A berline 86,87,C Berline F69,A 88,89,C Break F35,C GTS F68), Zafira(C Tourer Phase2,C Tourer,A F75,A Phase2 F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Omega (B Break,B Berline), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Corsa (B,C,C Phase 2), Combo (II base Corsa B), Frontera (B) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Sintra, Vectra (Berline,C Sedan,C Estate,C FL Sedan,Break,C), Zafira (I F75,I FL F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Omega (Break,Berline), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), VX 220, Corsa (2), Frontera (A,B) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2), 9-5 (FL Break,FL Berline), 9000 (Berline), 900 (série 2 Coupé,série 2 hatchback,série 2 Cabriolet) (Ref : 17105) type de fonctionnement : hydraulique, quantité : 8, diamètre extérieur : 32.0 mm, Poids : 0.06 kg, Épaisseur : 26.5 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.