4027816300311 code barre EAN

FEBI BILSTEIN Poussoir Hydraulique pour FIAT: Linea, Siena (FL), Panda (169), Egea (356), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Combi,III 263,III Phase 2 263), 500 (C,L Living,L,L Phase 2,LPhase 2 Cross), Tipo (356 Tipo Sedan), Punto (188 FL,188,Grande Punto 199), Stilo (FL Multiwagon,FL Van,FL), Palio (Week End FL end Europe), Albea, Idea (FL), Bravo (II 198,II FL 198) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 3,Phase 2) & OPEL: Combo (Fourgon X12) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Ypsilon, Musa (FL) (Ref : 30031) type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 55193839, quantité : 8, diamètre extérieur : 28.38 mm, Poids : 0.039 kg, Épaisseur : 26.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôlepeut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.