4027816301332 code barre EAN

FEBI BILSTEIN Poussoir Hydraulique pour MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI,2 R56,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS4, Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire), C5 Aircross (C84), DS3 (A55 Phase 2,A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,B7), DS5, C3 (II A51) & PEUGEOT: RCZ, 508 (Berline,Phase 2 Berline,SW,Phase 2 SW,II Berline,II SW), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,II,II SW,T7 SW,CC,T7 Break), 207 (CC,3 portes,SW,5 portes), 5008 (Phase 2), 208 (Phase 2 3 Portes,3 Portes,5 Portes,Phase 2 5 Portes), 3008 (Phase 2), Partner (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,Teepee B9), 2008 (A94 5HB) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS7 (Crossback) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes) & OPEL: Grandland (X) (Ref : 30133) type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 11 33 7 549 632, quantité : 8, diamètre extérieur : 12.0 mm, Poids : 0.014 kg, Épaisseur : 29.5 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.