5010874754652 code barre EAN

MOOG Biellette de direction pour KIA: Sportage (I), Ceed, Besta & CITROËN: Visa, C15, LN (A), ZX (N2), Xantia (II X1), XM (série 2 Break Y3) & AUDI: 100 (44 Avant 445), A8 (Série 1) & OPEL: Astra (F Break/Caravan,G F08,F48,F), Corsa (B) & TALBOT: Solara, Samba, Tagora & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,Nuovo 279-280/2/4), Uno (146 R89), Ritmo (III 138), Punto (176 Van), Tipo (160), Croma (154), Panda (RL86 141), Scudo (FL) & DAEWOO: Nubira (J100) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Celica (ST18,TA/AA6), Corolla (110 facelift fab. GB,100), Hiace (RH/LH11), Land Cruiser (_J7_) & SKODA: Octavia (1U2 Berline) & BMW: X5 (E53) & CHRYSLER: Le Baron, 300M & ALFA ROMEO: Spider (II Phase 2), 33 (Sport Wagon 905), 90 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 616 CDI) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D) & LANCIA: Prisma (R86), Kappa (838 SW), Dedra (835) & PEUGEOT: 104, 505 (Break,Berline), 806, 504 (Coupé/Cabriolet), 604, Boxer (I), Expert (I,II), 407 (Berline) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Astra (MK III Berline) & HYUNDAI: Sonata (série 3), Elantra (Berline/Saloon), Pony, Tucson (Break) & MITSUBISHI: Galant (A5/6/12), Carisma (DA Berline), L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Space Star (DG), Space wagon (N3) (Ref : PE-DS-5702) emballage : boîte, Longueur de l'emballage : 47.0 cm, Largeur de l'emballage : 11.0 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette dedirection doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.