5707286344372 code barre EAN

NISSENS Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 2) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & OPEL: Signum (FL), Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,C GTS F68,C Phase 2 F68,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69) & VAUXHALL: Vectra (C,C FL Sedan,C Sedan,C Estate), Signum (FL) (Ref : 95447) matériau : aluminium, Pour réfrigérant : R 134a, Diamètre : 60.0 mm, Hauteur : 155.0 mm, Dimension du radiateur : 155 x 60 x 0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.