5707286403635 code barre EAN

NISSENS Compresseur, climatisation pour BMW: Serie 5 (Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F13 Coupé), M5 (F10), X6 (M E71,M F16,E71,F16), M6 (F13 Coupé,F13ML Coupé,F06ML Gan Coupé,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet,F06 Gran Coupé), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine), X5 (E70 LCI,M F85M,M E70,F15) (Ref : 890218) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FIRST FIT **, fluide frigorigène : R134a, code : 7SBU17A, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 4, Version d'équipement : FIRST FIT, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Remplissage huile : 100.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.