7316579272421 code barre EAN

SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Sorento (FY) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2), A5 (Cabriolet II), A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) & FIAT: Palio (Week End 178,178,Week End FL Hors Europe,FL,Week End FL end Europe), Strada (Pick-up,Pick-up FL), Bravo (I FL 182), Brava (FL 182), Siena (178,FL), Doblo (Phase 2,Cargo 223,223,Cargo Phase 2), Punto (176 Cabriolet,176,188,176 Van), Marea (FL 185,FL 185 Week-End) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & CHRYSLER: Ypsilon & TATA PL: Telcoline & ARO: 10, 240 & VOLVO: V70 (II) & LANCIA: Dedra (835 94), Ypsilon & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 308 (II), 407 (Space Wagon) & MITSUBISHI: Space Star (DG), Pajero (2 V2/4), Galant (E3* Berline) (Ref : VKMA 31129) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroied'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.