8012510037034 code barre EAN

FACET Capteur, position d'arbre à cames pour LEXUS: LS (IV XF40,V XF50), ES, IS (II XE20 2 Sedan,III phase 1,III phase 2,II XE20 2 Cabriolet), CT200h (Phase 2), RX (III AL10,II XU30,IV AL20), LX 570 (FL), LFA, LC (500), GX (460 FL,460), NX, GS (IV L1X phase 2,III S190,IV L1X phase 1,F L10), RC (USC1) & TOYOTA: Urban Cruiser, Prius (IV,+ MPV,Plug In 1,III), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Corolla (180,150 Sedan fab. Japon,210 UKP Touring Sports,210 TUP Touring Sports,210 UKP HB), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Camry (A/GSV50,FL ACV/GSV40,ACV/GSV40), Hilux (GUN 1./35), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon), RAV4 (IV Phase 2 ALA4/ZSA4/WWA4,III,IV,III Phase 2), Avensis (T27 Break,T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline,T27 Berline), CHR (FL), Land Cruiser (150 _J15_,120 _J12_,SW UZJ/VDJ) & SUBARU: Trezia & DAIHATSU: Charade & ASTON MARTIN: Cygnet (Ref : 9.0713) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, quantité : 1, Longueur capteur de mesure : 30.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout...