8435050619933 code barre EAN

FAE Sonde lambda pour CITROËN: Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé N0), Nemo, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Break,Phase 2,Phase 2 Break), Berlingo (B9 Break,M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break,B9 Utilitaire), Xsara Picasso, Saxo (Phase 2), C2, C6, C3 Pluriel, C4 (Sedan,Coupé), C3 (Phase 2,II A51,FC/FN,II Classic/First), C8 & AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Cabriolet 8V FL) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier), Connect (Transit Connect II) & FIAT: Scudo (II VUL), Punto (Evo 199 3 portes), Qubo, Fiorino (225), Ulysse (II) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (FL Break,FL Berline), 9-3X & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 307 (SW,Restylée SW,Restylée Break,Break,CC,Restylée CC,Restylée),207+, 207 (SW,3 portes,5 portes), 308 (T7 SW), 306 (II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S), Ranch (M49), 206+, 607 (Phase 2), Traveller, 206 (SD,SW,CC), 406 (Coupé,Phase 2 Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Coupe,Space Wagon,Berline), 106 (Phase 2), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,Teepee B9,B9 Utilitaire), 807 & HYUNDAI: Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), ix35 (- fab. Slovaquie), Tucson (Phase 2 Break) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 77240) longueur : 570.0 mm, Numéro d'information technique : Universal 77015,Zr Planar, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les...