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Walker Products Inc. Sonde lambda pour KIA: Stonic, Picanto (JA), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie) & AUDI: R8 (II Spyder,PHASE II Spyder), Q8, A8 (Série 4) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Fourgon), Crossland X, Cascada & NISSAN: Primastar (FL X83 Combi), Note (II), Interstar (I X70), Juke (Phase 4), Qashqai (Phase 2 J11E), Micra (V K14FR) & SMART: Forfour (II) & SSANGYONG: Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi,Transit 2006 traction) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes) & BMW: Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E63 Coupé), M5 (E61 LCI Touring,E60), M6 (E64 Cabriolet,E63 Coupé), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 F34 Gran Turismo), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5E61 Touring), X5 (E53), Serie 7 (Série 7 E66,Série 7 E65), Z4 (G29 Roadster) & ALFA ROMEO: 155 & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline), Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,203 Coupé), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Sprinter (II 906.657) & VOLVO: XC 60 (II Phase 2) & JAGUAR: F Pace, F type (FL F-Type Coupé), XE (Berline) & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL), H1 & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) (Ref : 250-24638) marque : Walker Products Inc., avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus....
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Câble d'embrayage FEBI BILSTEIN 24638
FEBI BILSTEIN Câble d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Vento, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet) & AUDI: A6 (Allroad 4) (Ref : 24638) référence constructeur : 1H1 721 335 A, Poids : 0.43 kg, Ajustement : avec réglage automatique, Longueur externe : 824.0 mm, Longueur interne : 537.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer: Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
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Walker Products Inc.
Sonde lambda Walker Products Inc. 250-24638
Walker Products Inc. Sonde lambda pour KIA: Stonic, Picanto (JA), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie) & AUDI: R8 (II Spyder,PHASE II Spyder), Q8, A8 (Série 4) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Fourgon), Crossland X, Cascada & NISSAN: Primastar (FL X83 Combi), Note (II), Interstar (I X70), Juke (Phase 4), Qashqai (Phase 2 J11E), Micra (V K14FR) & SMART: Forfour (II) & SSANGYONG: Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi,Transit 2006 traction) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes) & BMW: Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E63 Coupé), M5 (E61 LCI Touring,E60), M6 (E64 Cabriolet,E63 Coupé), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 F34 Gran Turismo), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5E61 Touring), X5 (E53), Serie 7 (Série 7 E66,Série 7 E65), Z4 (G29 Roadster) & ALFA ROMEO: 155 & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline), Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,203 Coupé), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Sprinter (II 906.657) & VOLVO: XC 60 (II Phase 2) & JAGUAR: F Pace, F type (FL F-Type Coupé), XE (Berline) & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL), H1 & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) (Ref : 250-24638) marque : Walker Products Inc., avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Walker Products Inc. |
Code barre EAN | 0724620043888 |
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