TUBE IRL 3321 3142184290215

Description du produit: SINGER Talent 3321 Tension d'entrée AC: 220 - 240 V Couleur: Blanc Largeur: 43 cm Hauteur: 31 cm Poids: 8 kg

L. 2 m x Ø 16 mm env. IP 42. Existe aussi en Ø 20 mm au prix de 0,62 €. Garantie constructeur* 2 ans.

MTS Catalyseur pour RENAULT: Clio (II Phase 2 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.611,II 906.735,II 906.713,II 906.733,II 906.113,II 906.131,II 906.132), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe C (204 Berline) & HYUNDAI: i20 (III), i40 (SW Phase 2,HB Phase 2) & HONDA: Jazz (V 2FJ), Honda E & JAGUAR: XF (X260 Berline) & JEEP: Renegade & AUDI: RS Q3 (Série 2 F3), e-tron (Sportback), A6 (Série 4 Avant Quattro) (Ref : 04.3321) longueur : 720.0 mm, Poids : 4.7 kg, marque : MTS, avec consigne : non, collecteur d'échappement : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Choisissez la Singer Talent 3321, une machine à coudre performante et polyvalente. Avec sa qualité indéniable et sa facilité d'utilisation, elle incarne le véritable savoir-faire de la marque Singer. Que vous soyez débutant ou expérimenté, cette machine répondra à toutes vos attentes en matière de couture.

- DIAMÈTRE : 16 mm - LONGUEUR : 2 m

LUK Kit d'embrayage pour HYUNDAI: Matrix, Accent (Berline) & KIA: Cerato (Berline) (Ref : 622 3321 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmetla force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.