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HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 234 en promo code
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HUTCHINSON S.A. Kit de distribution pour KIA: Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Pride (DA,RV), Shuma, Sephia (II), Mentor & MAZDA: 121 (DA,DB), 323 (BA Berline Phase 2,Phase 2 BA Phase 2,BF Berline,BA Berline,BG Berline,Berline Phase 2 BJ,BW Break,BJ Berline,BF,BJ,F Phase 2 BJ,BD Berline,BA,BG), MX3, Demio (Ref : KH 234) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, nombre de courroies : 1, Nombre de galets : 1, marque : HUTCHINSON S.A., avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur..
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SACHS Amortisseurs SACHS 315 234
SACHS Amortisseurs pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver), Q3 (Série 2 F3 Sportback), RS Q3 (Série 2 F3), e-tron (Sportback), Q5 (Série 1 8RB), TT (série 2 Roadster,RS) & HONDA: Honda E, Jazz (V 2FJ) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J10E), Z (370Z), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion), NV200 (Fourgon), Murano (II Z51), Micra (IV K13K), Juke (UK), NP300 (D22SS), Kubistar (X76) & TESLA: Model X, Model 3 & JEEP: Renegade & FORD: Kuga (II Phase 2) & BMW: X1 (F48,F48 LCI), M4 (F83 LCI Cabriolet), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), X2 (F39), Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), M2 (F87 LCI), Serie 3 (Série 3 G20 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2) & VOLVO: XC 60 (I FWD), V70 (III), S80 (II), S60 (II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & JAGUAR: F type (FL II F-Type Roadster,FL II F-Type Coupé), XF (X260 Berline) & HYUNDAI: i40 (SW Phase 2,HB Phase 2), Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Extra GB) (Ref : 315 234) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | HUTCHINSON S.A. |
Code barre EAN | 3159750589857 |
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