HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 422 3159750766869

BOSAL Attelage pour TOYOTA: Land Cruiser (120 _J12_) (Ref : 033-422) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule coudée, charge maximale supportée [kg] : 130.0 kg,115.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, charge maximale remorquable : 2800.0 kg, Marque de conformité : EC2229, Valeur D : 16.3 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COUDEE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,

SACHS Amortisseurs pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break), Série 124 (W124 T124 Break 200-320) & CITROËN: BX (XB) & LDV: 400 & MAZDA: 323 (Berline Phase 2 BJ) & LAND ROVER: Discovery (I) (Ref : 102 422) technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

HUTCHINSON S.A. Kit de distribution pour ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III,III Phase 3), Mi.To (Phase 2,Phase 3,Phase 1) & FIAT: Punto (Grande Punto 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,III 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Combi,III Phase 2 263), Bravo (II FL 198,II 198), Tipo (356 Tipo Sedan,356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,FL356 hatchback,FL356 Station Wagon), 500 (L Living,X,LPhase 2 Cross,L Phase 2,L Phase 2 Wagon,L,X FL), Linea, Idea (FL) & OPEL: Combo (Tour X12,Fourgon X12) & JEEP: Renegade (FL) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844), Musa (FL) (Ref : KH 422) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, Nombre de galets : 2, marque : HUTCHINSON S.A., avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Unefuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

MAHLE Aftermarket Pompe à eau pour KIA: Stonic (phase 2) & CITROËN: C3 (III B618), C4 Cactus & AUDI: RS7 (4K), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2), TT (série 1 Quattro AU34,série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & PORSCHE: Cayenne (9PA1,9PA) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline,V CNG Break,V CNG Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), Focus (III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Galaxy (I Phase 2 VY) & FIAT: 500 (X) & SEAT: Alhambra (II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II Phase 2), Leon (I 1M1) & TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Phase 2), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Proace (Fourgon) & SKODA: Superb (II 4x4,II Combi 4x4,III,II Combi Phase 2,II Phase 2), Octavia (NX5 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 Touring), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,I,II Phase 2,I Phase 2), Transporter (F7D,7J/7H 4-Motion 7J,7H,4-Motion 7H,7J/7H 7J), Eos, Phaeton (Phase III,Phase I,Phase II), Touran (III), Golf (V 4Motion,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II Phase 2,II 4-Motion,II), CC, Passat (B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 Berline) & INFINITI: Q50, Q30 & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon), Laguna (III Phase 2 Coupé), Trafic (III Fourgon Phase 2,III Combi Phase 2) & CHEVROLET: Corvette (C6,C7) & LEXUS: RX (IV AL20) (Ref : CP 422 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type de fonctionnement : mécanique, Nombre d'ailettes : 7, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou quin'est plus étanche...

Cet attelage BOSAL possède un crochet monobloc type ''boule'' monté sur platine et démontable avec outils. Adapté à la fixation sur les voitures de particuliers, les véhicules commerciaux ou utilitaires et les véhicules tous terrains. Les possesseurs d’anciens modèles de caravane avec stabilisateur ''Tunesi'', de porte-vélos ancienne génération ou voulant installer une chape mixte trouveront leur bonheur avec ce type de dispositif. Cet attelage est recommandée pour tracter des charges maximales et possède 4 trous de fixation afin d'ajuster le crochet en hauteur.Un peu d'aide pour monter votre attelage ? Il vous suffit d’ajouter au panier l'attelage, le faisceau (7 ou 13 broches/plots) et la prestation de pose ci-dessus. Vous pouvez également le monter en toute autonomie mais cela vous demandera du temps et certaines compétences techniques.Quoi choisir : 7 broches/plots ou 13 broches/plots ?                  Le montage avec faisceau 7 broches est conseillé pour l'utilisation de porte-vélos ou de remorques ne nécessitant pas une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté.Le montage avec faisceau 13 broches est conseillé pour l'utilisation d'un van à chevaux ou d'une caravane nécessitant une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté ou dans des pays autres que la France imposant la présence des feux de recul sur la remorque, le porte-vélos, etc.Les attelages BOSAL possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.