Les offres Lucas Roulement deroue Lucas LKBA60097 en ligne
Promos
Lucas Roulement deroue Lucas LKBA60097 en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 3275591580348 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
Lucas Roulement de roue pour AUDI: RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), R8 (Coupé,Spyder), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro), A8 (Série 2,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Quattro), S8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2) & JAGUAR: XF (X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) (Ref : LKBA60097) quantité : 1, diamètre extérieur : 85.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Largeur 1 : 42.25 mm, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié..
Achetez les produits Lucas
moins cher en ligne.
Discution sur Lucas Roulement deroue Lucas LKBA60097
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de Lucas
Roulement deroue Lucas LKBA60097. Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre Lucas
3275591580348 de Roulement deroue Lucas LKBA60097
et ses offres en ligne.
Le code barre 3275591580348 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
Lucas Roulement deroue Lucas LKBA60097 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Promos Roulement deroue Lucas LKBA60097 en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
Lucas Roulement deroue Lucas LKBA60097 dans les catalogues
Leclerc JOUETS NOEL
|
Leclerc 1. TAMBOUR LUMI MAGIQUE
2. Elton mon rouli xylophone
Leclerc 1. TAMBOUR LUMI MAGIQUE
2. Elton mon rouli xylophone 1. Tambour lumineux et bilingue français/anglais. Plus de 100 chansons, mélodies, sons et phrases. Dès 6 mois.
2. Un chien xylophone parlant et musical. 3 chansons et 15 mélodies. Dès 18 mois.
|
EUR 19.9 |
Créez des alertes promo Roulement deroue Lucas LKBA60097
|
Metalcaucho
Moyeu deroue Metalcaucho 90019
Metalcaucho Moyeu de roue pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R4 (Ref : 90019) diamètre extérieur : 156.0 mm, diamètre intérieur : 18.1 mm, Poids : 1.42 kg, Hauteur : 95.7 mm, Nombre de trous : 3, Diamètre moyeu de roue : 72.0 mm, Nombre de dents : 23, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
|
|
Lucas
Roulement deroue Lucas LKBA60097
Lucas Roulement de roue pour AUDI: RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), R8 (Coupé,Spyder), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro), A8 (Série 2,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Quattro), S8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2) & JAGUAR: XF (X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) (Ref : LKBA60097) quantité : 1, diamètre extérieur : 85.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Largeur 1 : 42.25 mm, marque : Lucas, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
|
|
SNR
Roulement deroue SNR R169.109
SNR Roulement de roue pour TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France) (Ref : R169.109) quantité : 1, diamètre extérieur : 135.0 mm, Poids : 2.593 kg, Largeur 1 : 142.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
|
|
SNR
Roulement deroue SNR R152.73
SNR Roulement de roue pour FORD: Focus (III Berline,III Berline Phase 2,III SW Phase 2,III SW,III Hatchback Phase 2,III Hatchback,IV), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II,Tourneo Connect II FL), Kuga (II,II Phase 2), C-Max (II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7) & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline,J100 Berline) (Ref : R152.73) quantité : 1, diamètre extérieur : 82.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Poids : 0.985 kg, Largeur 1 : 42.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
|
|
SNR
Roulement deroue SNR R174.52
SNR Roulement de roue pour HONDA: Civic (EP 5 portes,EP 3 portes,EP 4 portes) (Ref : R174.52) quantité : 1, diamètre extérieur : 139.0 mm, Poids : 1.995 kg, Nombre de trous : 4, Nombres de pôles : 48, Largeur 1 : 67.5 mm, Info complémentaire : avec roue dentée, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
|
|
Bosch
BOSCH Cylindre deroue BOSCH F 026 002 228
BOSCH Cylindre de roue pour TOYOTA: Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Land Cruiser (150 _J15_) & PEUGEOT: 106 (Phase 2), 307 (Restylée CC), 405 (Berline) & DACIA: Sandero & CITROËN: Saxo (Phase 2) & FIAT: 124 & MAZDA: E (serie), 929 (HB Break) & MITSUBISHI: Lancer F (III CV*,C1*), Carisma (DA) & VAUXHALL: Movano (A FL), Carlton (Berline), Astra (MK III Van,MK V Sport Hatch L08,MK IV Berline F69), Magnum & MG: MG ZS (Ref : F 026 002 228) montage d'origine : Bosch, Numéro d'article en paire : F026002229, Diamètre du piston : 19.0 mm, marque : BOSCH,avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Lucas |
| Code barre EAN | 3275591580348 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
Lucas
Roulement deroue Lucas LKBA60097. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
