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WALKER Tuyau d'échappement pour CITROËN: Jumper (III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon) & AUDI: A8 (Série 3 Phase 2 Berline), A1 (Phase 2 3 Portes), S3 (Série 3 Limousine 8VS) & TESLA: Roadster & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & FORD: Fiesta (VI Van,VI 3 portes), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Mustang (VI Coupé) & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.633,II 906.153), Classe B (W246) & VOLKSWAGEN: Transporter (F24), Golf (VII 3 Portes) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Chassis,III phase 3 Combi), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 206 & RENAULT: Laguna (III Coupé), Mégane (III Phase 3 Coupé Cabriolet,II Coupe Cabriolet), Trafic (III Fourgon) & R.V.I.: Série B (B) (Ref : 04701) longueur : 470.0 mm, Poids : 1.34 kg, Garantie : 3 ans degarantie, Lettre distinctive : 61, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse..
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Support moteur Metalcaucho 04701
Metalcaucho Support moteur pour NISSAN: Terrano (II R20,II FL R20) (Ref : 04701) Poids : 0.99 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentirau moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
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Walker
WALKER Tuyau d'échappement WALKER 04701
WALKER Tuyau d'échappement pour CITROËN: Jumper (III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon) & AUDI: A8 (Série 3 Phase 2 Berline), A1 (Phase 2 3 Portes), S3 (Série 3 Limousine 8VS) & TESLA: Roadster & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & FORD: Fiesta (VI Van,VI 3 portes), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Mustang (VI Coupé) & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.633,II 906.153), Classe B (W246) & VOLKSWAGEN: Transporter (F24), Golf (VII 3 Portes) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Chassis,III phase 3 Combi), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 206 & RENAULT: Laguna (III Coupé), Mégane (III Phase 3 Coupé Cabriolet,II Coupe Cabriolet), Trafic (III Fourgon) & R.V.I.: Série B (B) (Ref : 04701) longueur : 470.0 mm, Poids : 1.34 kg, Garantie : 3 ans degarantie, Lettre distinctive : 61, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
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FEBI BILSTEIN
Correcteur de portée lumineuse FEBI BILSTEIN 04701
FEBI BILSTEIN Correcteur de portée lumineuse pour VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK III Break,MK III Berline) & OPEL: Astra (F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F,F Van), Corsa (B,A,A Berline), Tigra (Ref : 04701) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : Valeo, Poids : 0.09 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux de vos phares est un gage de sécurité.
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Tuyau d'échappement Bosal
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Bosal
BOSAL Tuyau d'échappement (tuyau-echappement)
Tuyau d'échappement Bosal Diamètre [mm] : 36
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Walker |
| Code barre EAN | 3277490047014 |
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