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WALKER Silencieux arrière pour RENAULT: R21 (4 portes X48,X48 5 portes) & CHEVROLET: Orlando (J309) & VAUXHALL: Signum, Cavalier, Vectra (Break), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08) & PEUGEOT: Partner (Teepee B9), Bipper (Tepee), 406 (Phase 2 Berline), 407 (Space Wagon) & AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 1 AU55 Avant), A3 (Série 1 AU34) & TALBOT: Solara & NISSAN: Sunny (B11 Coupé) (Ref : 15114) longueur : 1270.0 mm, Poids : 6.99 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 64, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures..
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MAPCO Disques de frein pour RELIANT: Scimitar & CITROËN: C3 Picasso, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C4 (B7), Jumpy (I,II VP), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & AUDI: TT (série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2) & OPEL: Movano (A), Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus) & ROVER: 1300 & PORSCHE: Boxster (987-1,987-2), Cayenne (92A) & FORD: Mondeo (II GD break), Capri (I), Fiesta (VI Van), Focus (II Hatchback Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251), Bravo (II FL 198), Punto (Grande Punto 199), 124 & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Superb (II Combi), Série 100-136 (110) & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet), X6 (E71), Serie 5 (Série 5 E12), X3 (E83 LCI), Serie 3 (Série 3 E90 Berline) & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164), Classe G (FL M463 G-G) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & LAND ROVER: Defender (2019 90), Range Rover (Evoque II) & PEUGEOT: 205 (Phase 1), 308 (T7 5 Portes), 206+, 207 (3 portes) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Safrane, Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), Clio (III 3 portes Phase 2), Mégane (I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p) & MAZDA: CX-30, Mazda 3 (II Phase 2) (Ref : 15114) type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 262.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, Épaisseur minimum : 19.8 mm, Nombre de trous : 4, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
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Walker
WALKER Silencieux arrière WALKER 15114
WALKER Silencieux arrière pour RENAULT: R21 (4 portes X48,X48 5 portes) & CHEVROLET: Orlando (J309) & VAUXHALL: Signum, Cavalier, Vectra (Break), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08) & PEUGEOT: Partner (Teepee B9), Bipper (Tepee), 406 (Phase 2 Berline), 407 (Space Wagon) & AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 1 AU55 Avant), A3 (Série 1 AU34) & TALBOT: Solara & NISSAN: Sunny (B11 Coupé) (Ref : 15114) longueur : 1270.0 mm, Poids : 6.99 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 64, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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FAE
Capteur, pression du tuyau d'admission FAE 15114
FAE Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE berline,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2,III GE break) (Ref : 15114) Pression de : 50000.0 Pa, Pression : 300000.0 Pa, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV.
Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV.15114
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour KIA: Sephia & CITROËN: Berlingo (M59 Break) & AUDI: A8 (Série 1), S6 (Série 2 Phase 2 Quattro) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Hongrie), Grand Vitara & OPEL: Sintra, Kadett (E Berline), Ascona (C Berline), Astra (H GTC L08) & HONDA: Civic (EP 4 portes,VIII FK/FD/FN HB 3p FN,EG/EH/EJ), Concerto, Accord (Coupé CD*,II AC/AD) & NISSAN: Bluebird (U11 Break WU11), Interstar (I X70) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III,Transit 2000 Propulsion), Granada (Mk2), Fusion (FL), Mondeo (II GD berline), Scorpio (Hachback/Saloon), Escort (IV Hatchback) & SEAT: Ronda & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1U5 Combi), Fabia (I Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact), Serie 7 (Série 7 E65), Serie 5 (Série 5 E28) & CHRYSLER: Le Baron & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245 Phase 2), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (901-905 314) & SUBARU: L serie (Leone II), Impreza (G10 Berline) & LAND ROVER: Defender (110), Range Rover (I Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Thema (834 SW), Phedra, Lybra (839), Dedra (835 94) & LADA: 110 (112) & HYUNDAI: Trajet (FL), Accent (TR), Excel & RENAULT: Espace (I,II), R25, R18 (Break,Berline), Alpine (GT D500), Scenic (II), Fuego & MITSUBISHI: Space Star (DG), L200 (K6/7) & MAZDA: 626 (GD), B (Pick-up), 323 (BG), 121 (DA), 6 (Mazda 6 I GG1) (Ref : 15114) type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 259.0 mm, épaisseur : 19.6 mm, hauteur : 46.0 mm, Poids : 4.66 kg, Ø-alésage pour boulon de roue : 100.0 mm, Épaisseur minimum : 17.7 mm, Jante, nombre de trous : 4, Diamètre du moyeu : 61.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
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Paaschburg & Wunderlich GmbH
Arrière arrière arrière SUZUKI GSX-R 600/750 Noir Blanc Orange taille :
arrière en partie inférieure SUZUKI GSX-R 600/750, 06-07, K6, K7, noir ou blanc (selon le stock actuel), ABS non peint articles: Arrière arrière arrière SUZUKI GSX-R 600/750
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Eufab
EUFAB Feu arrière - Glace arrière droite -
Tout savoir sur l'article Feu arrière - Glace arrière droite de la marque EUFAB Glace de feu arrière droit pour porte-vélos EUFAB. Verre de remplacement pour éclairage arrière universel, droit. Avec feu de frein, clignoteur, feu arrière, feu de recul et réflecteur arrière. Version en verre fumé. Utilisable sur le feu arrière droit de référence 11502. Contenu du pack : - 1 Glace de feu. - 4 Vis de fixation.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Walker |
| Code barre EAN | 3277490151148 |
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