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WALKER Catalyseur pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II,I,III Phase 1/2 Fourgon), Saxo (Phase 2), C4 (Coupé), BX (XB) & AUDI: Coupé (8B), 90 (81 & 85), Quattro, A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), A8 (Série 2 Quattro), A6 (Série 2 Avant) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q), Multipla (186), Ritmo (138) & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline,J150 II Break,J100 Berline,III J200 Break,J100,J150 II,J100 Break,III J200 Berline), Lanos (T100 Berline 4p,T100 3p,T100 5p), Leganza (V100) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39,Série 5 E12,Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 8 (Série 8 E31) & CHRYSLER: Vision & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU), Sprinter (II 906.131) & CADILLAC: CTS & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & CHEVROLET: Epica (V250) (Ref : 20260) longueur : 360.0 mm, Poids : 5.4 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 91, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée..
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Walker
WALKER Catalyseur WALKER 20260
WALKER Catalyseur pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,II,I,III Phase 1/2 Fourgon), Saxo (Phase 2), C4 (Coupé), BX (XB) & AUDI: Coupé (8B), 90 (81 & 85), Quattro, A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), A8 (Série 2 Quattro), A6 (Série 2 Avant) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q), Multipla (186), Ritmo (138) & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline,J150 II Break,J100 Berline,III J200 Break,J100,J150 II,J100 Break,III J200 Berline), Lanos (T100 Berline 4p,T100 3p,T100 5p), Leganza (V100) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39,Série 5 E12,Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 8 (Série 8 E31) & CHRYSLER: Vision & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU), Sprinter (II 906.131) & CADILLAC: CTS & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & CHEVROLET: Epica (V250) (Ref : 20260) longueur : 360.0 mm, Poids : 5.4 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 91, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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FEBI BILSTEIN
Amortisseur FEBI BILSTEIN 20260
FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20260) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 710.0 mm, longueur min. : 445.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 60.0 mm,70.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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Frig Air S.p.A.
Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 920.20260
Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: Expert (III VUL,III Tepee), 807 & CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), Dispatch (II VP,II VUL), C8 & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 920.20260) fluide frigorigène : R134a, type de fixation : bride, code : 7v16, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 113.0 mm, Nombre de stries : 5,6, Ø admission : 20.5 mm, Ø Sortie : 13.7 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et àbasse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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Bolk
BOLK Catalyseur (catalyseur)
Utilisez le catalyseur Bolk pour optimiser la performance de votre véhicule grâce à sa technologie de catalyse avancée. Ce pot catalytique de haute qualité garantit une réduction significative des émissions polluantes. Améliorez ainsi l'efficacité de votre moteur tout en préservant l'environnement.
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Bolk
BOLK Catalyseur (catalyseur)
Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 1070
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Bolk
BOLK Catalyseur (catalyseur)
Catalyseur - Pot catalytique Bolk Info complémentaire : avec pièces d'assemblage ; Longueur [mm] : 830
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Walker |
| Code barre EAN | 3277490202604 |
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