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BOUGICORD Jeu de câble d'allumage pour PEUGEOT: 405 (Break), 504 (Break et Utilitaires), Boxer (I) & BMW: Serie 3 (Série 3 E21), 3300 (3.3), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), M5 (E12), Serie 5 (Série 5 E12), Serie 7 (Série 7 E23), Serie 6 (Série 6 E24), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5) & OPEL: Manta (B), Omega (B Berline), Kadett (D Caravan) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 308D,901-905 214) & FIAT: Marea (185), Fiorino (146), Palio (Week End FL end Europe) & SKODA: Forman, Fabia (I Sedan Phase 2) & AUDI: S6 (Série 1 Avant Quattro) & BEDFORD: Brava (Ref : 4174) gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Version : Gamme ame resistive,Wire wound range, Spécification : Bobine / Coil : DIN, ID de la version de la fiche : DIN, Longueur 3 : 630.0 mm, Longueur 4 : 730.0 mm, Longueur 5 : 830.0 mm, Longueur 6 : 930.0 mm, Longueur de câble : 680.0 mm, Longueur 1 : 480.0 mm, Longueur 2 : 530.0 mm, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes..
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L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.
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ELSTOCK
Démarreur ELSTOCK 25-4174
ELSTOCK Démarreur pour OPEL: Cascada, Astra (J GTC,J Berline F69,J Hatchback F68,J Sports Tourer), Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van,E 5 Portes 0S_68), Meriva (B,B Phase 2), Insignia (A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Berline Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase2), Mokka (X), Adam & VAUXHALL: Cascada, Corsa (MKIV MK4 5 portes,MKIV MK4 3 portes,MKIII FL 5 portes,MKIII 3 portes,MKIII 5 portes), Adam, Zafira (III), Meriva (B) & CHEVROLET: Orlando (J309), Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Trax, Cruze (Hatchback,Berline,Break J308) & TOYOTA: RAV4 (I) (Ref : 25-4174) condition de la pièce : reconditionnée, diamètre : 68.0 mm, Poids : 2.7 kg, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Pince : "30"M8 B+,"50" M6, Nombre de dents : 12,9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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BOUGICORD
Jeu de câble d'allumage BOUGICORD 4174
BOUGICORD Jeu de câble d'allumage pour PEUGEOT: 405 (Break), 504 (Break et Utilitaires), Boxer (I) & BMW: Serie 3 (Série 3 E21), 3300 (3.3), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), M5 (E12), Serie 5 (Série 5 E12), Serie 7 (Série 7 E23), Serie 6 (Série 6 E24), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5) & OPEL: Manta (B), Omega (B Berline), Kadett (D Caravan) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 308D,901-905 214) & FIAT: Marea (185), Fiorino (146), Palio (Week End FL end Europe) & SKODA: Forman, Fabia (I Sedan Phase 2) & AUDI: S6 (Série 1 Avant Quattro) & BEDFORD: Brava (Ref : 4174) gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Version : Gamme ame resistive,Wire wound range, Spécification : Bobine / Coil : DIN, ID de la version de la fiche : DIN, Longueur 3 : 630.0 mm, Longueur 4 : 730.0 mm, Longueur 5 : 830.0 mm, Longueur 6 : 930.0 mm, Longueur de câble : 680.0 mm, Longueur 1 : 480.0 mm, Longueur 2 : 530.0 mm, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
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GLYCO Coussinet de bielle (Ref : 01-4174/4 STD) Dimension standard : oui, Numéro de composant : GS9763SA, marque : GLYCO, avec consigne : non,
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Bougie d'allumage Ngk Bougie : Raccord-SAE fixe ; Bougie : Électrode centrale en nickel ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 5kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 16 mm ; Dimension de filetage : 14,0 ; Longueur du filetage [mm] : 19
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NGK
Bougie d'allumage (bougie-allumage)
Bougie d'allumage Ngk Bougie : Raccord-SAE fixe ; Bougie : Électrode centrale en nickel ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 5kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 20,8 mm ; Dimension de filetage : 14,0 ; Longueur du filetage [mm] : 19
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | BOUGICORD |
| Code barre EAN | 3285190003148 |
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